Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 september 1866, sida 3

rådet. Jernvägarne i Vermland. Styrelsen för väg och vattenbyggnader lemnar, i sin berättelse för 1865, följande uppgift rörande Vermlands jernvägar: Eänkeseds jernräg för hästkraft, mellan sjöarna Ränken och Glafsfjorden, eller Byelfssegelleden. Banan har underhållits vederbörligt, och 1,538 nya balkar äro under året nedlagda för att ersätta sådana, som af röta funnits angripna och måst borttagas. Jern och spik, trävaror, spanmål, salt, stenkol, kalksten, m. m. har under året å banan transporterats, och bruttoinkomsten härför uppgifves till 22,132 rdr 86 öre. Driftoch underhållskostnad är ännu icke uppgifven, emedan bolagets böcker ej hunnit afslutas. Jernvägen mellan Clara elf och sjön Fryken samt farleden å sistnämnda sjö. Anliggningarna och rörliga materielen för så väl sjösom landväga-transporterna å denna kommunikationsled hafva underhållits oklanderligt. De hufvudsakliga transport-artiklarne under året hafva varit: 173,389 cent. stångoch tackjern; 1,542 kistor spik; 8,644 tolfter plankor; 577 centner diverse virke; 28,030 kubikfot spanmål; 2,022 tunnor sill; 56,921 kubikfot salt och stenkol; förutom diverse gods jemte passagerare till och från Fryksdalen; för hvilket allt trafikinkomsterna utgjort 60,706 rdr 85 öre, som, vid jemförelse med förhållandet 1864, utvisar en minskning i intrad af 3,113 rdr 6 öre. Driftoch underhållskostnaderna äro uppgifna till 46,493 rdr 28 öre; men som nedsättningar blifvit gjorda i värdena för lokomotiv, ångoch lastbåtar, mudderverk, m. m. anses årets vinst icke hafva uppgått till mera än 4,618 rdr, deraf 1,500 rdr äro afsatta till fonden för framtida reparationer. Jernhanan för ångkraft mellan Christinehamns och sjöändans lastplatser. De under flera år successivt vidtagna förbättringar å denna jernväg hafva under år 1865 blifvit fullbordade, så att, till trafikens underlättande och banans samt rörliga materielens längre bestånd, alla kurvor numera äro utlagda med betydligt större radier än från början, hvarjemte de primitivt använda lätta och svaga skenorna blifvit mot nya af starkare beskaffenhet utbytta. Dessutom är lastkajen och uppslagsplatsen vid sjöändan förstorad samt muddring derstädes verkställd och åtskilliga andra förbättringsätgärder till rörelsens befordrande vidtagna. . När trafik å denna jernväg år 1851 börjades, transporterades derå 319,040 centner gods mot en fraktkostnad af 23,263 rdr 21 öre. Sedermera här rörelsen år efter annat tilltagit, så att densamma år 1865 uppgick till 1,100,000 centner, hufvudsakligen jern, malm, trävaror, spanmål, salt, sill, stenkol, m. m.: och denna trafik har, efter under tiden nedsatt taxa, inbringat 76,580 rdr 79 öre. Drift, underhåll, amortering af skuld och de utförda betydliga förbättringsarbetena hafva emellertid medtagit 68, SI6 rdr 8 öre, hvadan bolagets behällning för nästlidet år endast utgjort 7,764 rdr 71 öre. År 1864, då förbättringsarbeten också verkställdes, men till vida mindre omfång, hade bolaget en behållning af 45,567 rdr 29 öre. Jernväg (för hästkraft) från Grängesbergs grufvor till sjön Hörken. Denna med fina och lätta skenor utförda ånläggning befanns ännu vid årsinspektionen i godt stånd, men den observation gjordes, att nya skenor torde inom kort tid behöfva anskaffas. Trafikuppgift för 1865 har icke ännu till styrelsen inkommit ). Jernräg (för hästkraft) från Stribergs grufvor till sjön Vikern. Äfven denna med lätta skenor anlagda bana är till bankar och öfverbyggnad oklanderligt vidmakthållen, men erfordrar troligen redan under innevarande år utbyte af en del nära förslitna skenor. Jernvägsrörelsen är ställd i samband med transporten på sjön Vikern. På jernvägen har forslats 212,870 centner malm, och sjöledes är fraktadt 248,080 centner, deraf inkomsten tillsammans uppgått till 18,964 rdr 17 öre. Utgifterna för drift och underhåll, hvaruti ingår lastbryggors reparation samt en ångbåts och 7 lastpråmars underhåll, hafva medtagit 13,764 rdr 6 öre. ) Under renskrifningen af denna berättelse har ingått uppgift: att Grängesbergs jernbana 1865 för forsling af 242,949 centner malm inbringat 6,397 rdr 12 öre soch för persontrafik 137 rdr 95 öre, eller tillsammans ett belopp af. . . .-. . rdr 6,535: 07. När härifrån afgår underhållst och driftkostnad med 3,021: 49.