Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 4 april 1866, sida 3

Privat verldsomsegling. Vi vila fästa uppmärksamheten på ett företag, hvilket tyckes egnadt att finna deltagare äfven i vårt land, i synnerhet på en tidpunkt, då intresset starkt har fästat sig vid nödvändigheten af utvidgade handelsoch sjöfartsförbindelser. Det är en privat verldsomsegling. hvilken företages från Belgien med det serskilda syftemålet att sätta i synnerhet yngre män, som antingen i vetenskaplig eller kommersiel afsigt vilja göra sig bekanta med främmande länder, i tillfälle att på en kort tid besöka de vigtigaste platser på jordklotet. Planen har utgått från den ansedde skeppsredaren Cateaux-Wattel i Antwerpen. Det för verldsomseglingen bestämda skeppet är barken Leopold Cateaux om 1,000 lästers drägtighet och fördt af kapten Louis Meyer, hvilken omtalas såsom en duglig, erfaren sjöman och redan fyra gånger har kringseglat jorden. Turen är beräknad på två år, och vi skola här nämna någa af de vigtigaste platser, som skeppet på en fastställda turen kommer att befara: Southampton, Lissabon eller Cadix, Madeira, Bahia, Rio de Janeiro (uppehåll 15 dagar), Montevideo, Valparaiso (20 dagar), Callao, San Francisko (15 dagar), Sandviksöarne, Sidney (15 dagar), Hongkong, Shanghai, Japanska hamnar (2 månader), Manilla, Singapore, Akyab, Kalkutta, Madras, Batavia, Kapstaden (15 dagar), S:t Helena, Havana, Vera-Cruz (10 dagar). Charleston, Newyork (15 dagar), och slutligen på återresan Falmouth eller en annan engelsk hamn. Det är tillsammans plats för 70 passagerare, hvilka få sofrum i kajutor, 4 i hvarje, och största delen af detta antal är tecknadt. Det finnes bestämda reglor för kosten ombord, en erfaren läkare medföljer expeditionen, man har sörit för ett bibliotek, i synnerhet för verk om de länder som besökas, och det skall om hela resan utgifvas en beskrifning, i hvilken äfven deltagarne kunna medarbeta. Företaget är, såsom vi anfört, af alldeles privat natur, men belgiska regeringen har utnämnt en sjöofficer att såsom kunglig kommissarie ledsaga expeditionen och vaka öfver att programmet följes; äfvenledes har skeppet fått tillåtelse att föra belgisk örlogsflagg, enär det ej förer någon laddning och icke skall drifva handelsaffårer, och de belgiska representanterna och konsularagenterna hafva fått befallning att lemna expeditionen deras understöd hos de fremmande regeringarne. En hufvudsak är naturligt,is kostnaden, och det kan ej förnekas att denna, om än icke för stor i förhållande till entreprenörens utgifter, dock är temligen betydlig. För hvart och ett af de 2 år, resan är beräknad att vara, skall hvarje passagerare betala 4,250 francs (4,500 för hytter för 2 och 6,000 francs för hytter för enskilda passagerare), och betalningen för det ena året skall erläggas vid kontraktets underskrift samt för det andra vid inskeppningen. Skulle resan förlängas utöfver 2 år, måste man betala månadsvis förut, intill dess fartyget återkommer till Antwerpen; serskilda stadganden äro fastställda för händelse af haveri, resans möjliga afbrott o. 8. v. De resande måste sjelfva betala landsättning, der detta ej kan ske med skeppets båtar; försåvidt de på vissa ställen vilja lefva i land, måste de sjelfva betala de dermed förbundna utgifterna. Rederiet lemnar om så önskas madrass, täcken och 3 par lakan för 125 francs. Man finner häraf att , fattiga unga män icke lätt kunna deltaga i resan, men för dem, som äro bemedlade, erbjuder sig här en ovanligt gynnsam lägenhet att på jemförelsevis kort tid se sig om i verlden och, förutsatt att ledningen af det hela är i goda händer, hvilket man har skäl att antaga, är det ej den minsta fördelen att de under tvenne år få befinna sig i en krets af bildade unga män, tillhörande alla möjliga nationer. Leopold Cateaux skall afsegla från Antwerpen den 15 Jani och är 5 dagar förut klar att mottaga sina passagerare. Anmälan om deltagande bör emellertid inom den 15 April vara tillställd hrr Cateaux-Wattel C:o i Antwerpen, som besvara närmare förfrågningar. —— —j——