Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 11 december 1856, sida 2

om härifrån afdrages den behållning, som anses vid 1857 års ingång förefinnas . . . on -----400,000, erfordras såsom yttorligåre anslag blott. .. ... oc rår rmt 7, 755.000. Öfverste Ericson anmi ärker härvid, att om det i ofvanstående plan upptagna arbete skall under loppet al år 1857 kunna utföras, måste åtskilliga förberedelser redan under innevarande vinter vidtagas, såsom anskaffande al sten, virke, verktyg m. m. samt uppförande af byggnader för arbetarne, hvadan han anser nödvändigt att af års-anslaget må utgå redan under 1:sta qvartalet 1,500,000 rdr, och under det a:dra qvartalet 2,300,000 rdr rmt. För nästa statsregleringspariod eller åren 1858 — 1860. Norra stambanan fullbordas och öppnas för trafiken mellan Stockholm och Upsala, 6 t mil, rdr rmm.. .. . 3. 600,000 Jernvägsanläggninyen genom 2 ullstaden fortsättes, rår rmt .. .. . 1. 150. 000 Anläggning af Veparations-verkstäder i Stockholm, rdr rmt .. .. 200.000 Vestra stambanan: Från Stockholm fortsättes arbetet å denna bana öfver Södertelje mot Katrineholm, och under gynnsamma förhållanden böra 4 a 5 mil vid 1860 års slut kunna vara fullbordade, 5 mil, rdr rmt. .. 4,829,000 Bangård med verkstäder fullbordas i Göteborg, rdr rimt., sa 255,000 Från södra gränsen at Skaraborgs län till och förbi Göta kanal fnlländas banan, så att vid 1860 årg utgång en sammanhängande färdig jernvägssträeka af 19 mil, deruti inberäknade de redan fullbordade 9 milen, öppnas för trafiken från vestra kusten vid Göteborg, 10 mil, rdr rmt. .. 4,860,000 Sammanbindningsbanan mellan Örebro och Askersund påbörjas, 1 mil, rdr imt .. ÄQ.. 660.000 Nordrestra stamhanan: Arbetet pi åbörjas mellan Kristinehamn och trakten vid Porla, rdr rmt 566,000 Mellan Arvika och riksgränsen påbörjas likaledes arbetet, 11 mil, rdr mm...... 1,000,000 Södra stambanan: Arbetet fortsättes från Falköping förbi Jököping nedåt Smålaud, 6 mil, riksdaler rmt. . oo. .. . 3,000,000 Bangå ärden i Malmö med verksti ider fullbordas, rdr rmt .. . sr 80,000 Från Håstad fullbordas banan till norra ändan af Pinja-sjön, så att vid 1860 års slut on samutranhängande linie af 83 mil från Malmö till nämnde sjös norra ända kan för trafiken öppnas, 6 4 mil, rdr mt . Q.. 3,000,000 8S:a för 1858—1 860 års arbeten 36 I mil, rur rmt... . . 23.500.000. Under den statsreylerinysper tod, sem omfattar åren 1861—15863, skulle följande arbeten kunna företagas, nrmligen: Norra stambanan fortsättes från Upsala till Sala och vidare i den rigtning, som derförinnan blifvit bestämd. Jernvägsanläggningen genom hufvudstaden fullbordas. Reparatioos-verkstäderna i Stockholm fullbordas likaledes. Vestra stambanan fullbordas, hvarigenom en oafbruten jernvägslinie mellan Stockholm och Göteborg söppnas. Sammanbindningsbana mellan Örebro och Askersund sulländas mellan Hallsberg och Örebro, samt påbörjas på dess södra del. Nordrestra stambanan: Vägen mellan Porla och Kristinehamn fullbordas. Södra stambanan: Vägen mellan Falköping och Jönköping afslutas och arbetet fortsättes söder ut inåt Småland. Från Finja-sjön fortsättes den år 1860 dit fullbordade banan mot Laga-dalen. Under de återstående åren, eller från och med 1864 till och med 1869, fullbordas norra, nordvestra, östra och södra stambanorna; men någon speciel arbetsplan härför har icke kunnat nppgöras, dels i anseende till ovisshet om norra banans rigtning från Sala, dels ock emedan i den mån jernvägsbyggnader blifva mera allmänna innom landet, samt erfarenhet och vana vid deras utförande vinnas, en större produkt af arbete, än nu blifvit beräknad, torde kunna åstadkommas, till följd hvaraf rubbningar i en så långt förut uppgjord plan nödvändigt måste uppstå. Utöfver det anslag, som för de 4 åren 1857 1860. ansetts behöfligt, har öfverste Ericson trott det vara nödigt, att för nästa statsregleringsperiod till K. M:ts disposition ställdes ett särskildt kreditiv af 5,000,000 rdr rmt, för att, om arbetena kunde i större skala bedrifvas, eller inträdande förhållanden fordrade jernvägsarbetenas påskyndande utöfver hvad planen uppI tager, kunna för sådant ändamål begagnas. Med framläggande af denna plan, vill K. M., för att blifva satt i tillfälle att låta med all erforderlig kraft företaga de arbeten, hvilka enligt planen böra under de 4 åren 1857 —1860, eller före nästa statsregleringsperiods slut vara utförda, härmed af rikets ständer äska, att i sådant ändamål måtte till K. M:ts disposition anvisas följande summor, om hvilkas anSe fande, i den ordning K. M:ts på rikets ständers utfärdade kungörelse den 3 februari 1855 stadgar genom upplåning mot utgifvande af fonderade statsobligationer, fullmäktige i riksgälds-kontoret torde erhålla föreskrift, nemligen: 1. För år 1857 ett belopp at 7,755,000 rår rmt, att utgå med 1,500,000 rdr rmt under 1:sta, med 2, 300,000 rdr under 2 dra, med 3,000,000 rdr under 3:dje och med återstoden eller 955,000 rdr 4:de qvartalet af samma är. 2 För nästa stats-reglerings-period eller åren 1858—1860 tillsammans 23,500,000 rdr rmt, med rättighet för K. M. att bestämma huru stort belopp deraf, inom ett maximum af 9 :000,000 rdr, bör under hvartdera af ifrågavarande 3 år utgå. 3. För samma statsreglerings-period ett särskildt kreditiv af 5,000,000 rdr rmt, för att, i händelse omständigheterna det medgifva, kunna påskynda de återstående arbetenas utförande i sådana delar af landet, hvarest stambanornas hufvudrigtning blifvit genom K. M:ts och rikets ständers beslut afgjord. Der torde i sådant fall blifva möjligt att före 1860 å I utgång, bland annat fortsätta arbetet å södra stambanan från Finja-sjön ett stycke in uti Småland, samt å nordvestra stambanan mellan Arvika och norska gränsen, ifall omständigheterne gåfve dertill anledning. Ehuru i ofvan upptagna arbetsplan för de 4 åren 1857 —1860 vissa bestämda penningebelopp äro afsedda att användas för byggandet af särskilda bandelar, måste likväl, emedan förhållandena kunna göra afvikelsen från nämnde plan nödvändiga, hvarigenom ett arbete kan komma att kosta mindre, men ett annat deremot mera än som påräknats, K. M. förbehålla sig rättighet att, i hufvudsaklig öfverensStämmelsc med nu framlagda plan, efter behof bestämma medlens fördelande å de särskilda stambanearbetena, helst högst betydliga utgifter, såsom för administrationen, anskaffandet af den rörliga materielen och de dervid nödiga anordningar, m. m., äro