Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 25 september 1856, sida 2

ANAKKKAUD ÅMEÄAECEAAL. Göteborg. Att Göteborgs innevånare intressera sig för den här pågående jernvägsbyggnaden är ganska naturligt och röjer sig bäst i de täta besök, som göras för beskådande af dessa allmänna arbeten. Med anledning af detta intresse samt af den anmärkning man hört göras, att så litet blifvit tillgjordt för stationen och stationsbyggnaderne här vid staden, har redaktionen fått sig meddeladt, att de af Rikets Ständer för Vestra Stambanans utförande anslagne fyra millioner riksdaler banko, enligt den uppgjorda planen, företrädesvis användas på banans terrassering och utsträckning inåt landet. Sålunda äro nu icke mindre än 9! mil under arbete, sträckande sig från Göteborg till omkring 135 mil nära Fahlköping, och blir denna längd af banan till mer än 8! mil fullt terrasserad detta år, så att komplettering af i mil terrassering och 5 större och mindre brobyggnader samt ballastning och skenläggning m. m. sedermera endast återstå, innan hela sträckningen kan öppnas för trafiken. Rails, lokomotiver, vagnar och annan rörelsemateriel äro redan anskaffade till fulla beloppet, samt nu dels redan anlända, dels under transport från utlandet. Genom denna plan för arbetet har banan vunnit en ändpunkt, som, oberoende af dess fortsättning derifrån, skall öppna en lislig trafik på Göteborg; ty vägarne från öster och vester vid Alingsås och Lagmansholm, från norr genom Skaraborgs län vid Wårgårda, Fåglavik och Sörby, samt från Jönköping äfven vid