Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 13 februari 1856, sida 3

Blandade underrättel er. Följande uppgifter öfver Vexelcirkulationen i Storbritanien och Irland, äfvensom öfver de från Storbritanien dragne vexlar på främmande länder, torde icke sakna intresse äfven för våra läsare. De äro hemtade ur en afhandling af William Newmarch i YJournal of the statistical Society. Vexlar på utr. TotalInrikes vexlar orter. belopp. år St. Å St. 1828 80,908 13,485 94,393 1832 72,215 12,036 84,251 1836 105,562 17,592 123,154 1840 116,319 18,853 131,972 1844 91,004 15,167 106,171 1847 113,161 18,860 132,021 En vigtig affärsgren — sjöförsäkringen —, som tyvärr ännu i Sverige blifvit alltför mycket åsidosatt, har i Hamburg, under de sistförflutna 30—40 åren vunnit den utveckling, att värdet af de på denna plats assurerade fartyg och gods, som år 1814 utgjorde allenast 41,991,000 mark Hamb. Bko, år 1847 stigit till 346,812,500 mark. I följd af detta så enormt stegrade förtroende hade äfven premiernas belopp under samma tid blifvit mer och mer nedsatt, så att de, efter att, år 1814, hafva utgjort 3,, 77, år 1847 uppgingo endast till 17, Z. 1848 och 1849 års oroligheter gjorde naturligtvis stort afbräck i denna rörelse, och densamma hade, ännu 1851, icke återvunnit sin förra betydenhet, ehuru Hamburgs handel och sjöfart då redan återtagit sin förra liflighet. Försäkringsbeloppen i alla de Hamburgska assuranskompanierne uppginge emedlertid, sistnämnde år, till 316.826,500 mark. — Bremens sjöassuransaffärer äga icke på långt när denna utsträckning. Totalvärdet af de i Bremen tagne sjöförsäkringar utgjorde t. ex. är 1846 blott 26,243,746 samt 1850: 29,718,006 thaler, då de i Hamburg, i samma myntsort, utgjorde, förstn. år, 151,880,300 samt 1850: 156,343,300 thaler. Det första sjö-assekurans-kontor i vårt land inrättades år 1739, med en fond af 10 tunnor guld, sedan man dittils, en längre tid, till utländska, i synnerhet Amsterdamska, sällskaper årligen för assuranser utbetalt 100,000 gulden. Anledningen till denna nyttiga inrättning skall (enligt Flintbergs Anmärkningar till Sveriges Sjölag, sid. 245) hafva varit en i tidningen Svenska Argus, n:o 20 år 1733 intagen påminnelse om rikets förlust i ofvannämnde hänseende. Huru skepsfarten å rikets kanaler i sednare åren tilltagit visar sig deraf, att våra fem större kanaler (Götha-, Trollhätte-, Hjelmare-, Strömsholmsoch Wäddö-kanalen) passerades: år 1834 af 5,538 fartyg och båtar ,, 1844 ), 8,280 , samt 1854 15,511 77 7 77 bland hvilka, sistnämnde år, befunnos 2,424 ångfartyg. I följd af hufvudstadens närhet, hvaraf en större personaltrafik betingas, hade