Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 mars 1854, sida 2

ö en adress till regeringen med anhållan, att instruera de brittiska kryssarne att de icke singe molestera neutrala skepp, utan för så vidt I de förde krigskontraband, samt inleda underhandlingar med förenta staterna och andra dertill beredvilliga stater, genom hvilka principen: I fritt skepp, fri laddning, kunde blifva sanktionerad och flaggans neutralitet sålunda betrygI ga laddningens nentralitet. Sedan lord J. Russel svarat, att regeringen snart i en offhciel handling skulle offentliggöra de principer, efter hvilka den komme att förfara i detta hänseende, men att ett sådant dokument måste till förebyggandet af kollisioner affattas med mycken varsamhet, och att man tilika måSste öfverlagga med Frankrike härom, tog hr GibI son sitt andragande tillbaka. PBääå en förfrågan af ett handelshus i London till handelsdepartementet har detta genom under-stats-sekreteraren meddelat följande svar: Till svar på er skrifvelse af d. 24 Februari, hvari ni anhåller om upplysning derom, huruvida i händelse af ett krig med Ryssland ryska ur neutrala hamnar importerade varor skulle betraktas som kontraband eller få införas i England? har jag fått uppdrag att underrätta er att i händelse af ett krig hvarje indirekt försök att drifva handel med fiendens land skall betraktas som olagligt; men å andra sidan skall en i god tro drifven och icke förberörde invänningar underkastad handel icke blifva olaglig genom den omständigheten att de varor, hvilka utgöra föremålet för densamma, ursprungligen producerats i ett fientligt land. På en ny förfrågan af samma hus förklarades det meddelade beskedet närmare sålunda, att om varor, som ursprungligen äro producerade i Ryssland, men köpts sedan i neutrala hamnar af neutrala och derefter på handelsrörelsens vanliga väg med sådan hamn af brittiska köpmän, kommer den omständigheten att de ursprungligen producerats i Ryssland icke att tagas i betraktande. Denna fråga om de neutrales handel sysselsätter mycket och med rätta pressen och allmäånheten i England. Hittills hafva ministrarnes förklaringar och svar spridt föga ljus öfver deras afsigter i detta hänseende. Man afbidar derför med mycken otålighet det af lord John Russel utlofvade dokumentet. Från London skrifves under den 17 dennes: Ordern till amiral Corrys eskader att redan i går begifva sig till Nordsjön, kunde icke utföras, då bemanningen ännu icke var fullständig Blott flaggskeppet Neptune afgick med den lilla örlogsångaren Bulldog för att förena sig med Napiers eskader, men skulle dock först lägga till vid Dunerna för emottagandet af möjligtvis inträffande vidare förhållningsorder från London. Amiral Corry njöt vid sin afresa samma ära som Napier; drottningen och prins Albert med deras älsta barn följde honom ett par mil uti öppna sjön. Af de återstående fartygen af hans eskader skall först Boscaven, sedan Cäsar och sist Prince Regint vara klara att lemna Spithead. St. George, 120 k., har i dag esterm. afgått från Plymouth till Spithead. Förutan dessa fartyg arbetas det raskt på utrustningen af Royal William, 120 k.; Algier, 90 k., erhöll i dag order att hålla sig färdig till aktil tjenst; Cäsar, 91 k., har begynt taga sitt grofva artilleri om bord; Nil, 91 k., och James Watt, 91 k., äro beordrade att vara segelklara d. 21 dennes. Enligt en annan notis, som dock icke riktigt stämmer öfverens med det föregående, afgingo Neptune, Monarch, Bulldog och Vulturn d. 17 på aftonen till Östersjön. FRANKRIKE. Från den 14 till d. 19 dennes hafva i Paris och departementerna, för så vidt ministeren har sig bekant, tecknats 235 millioner af det nya lånet. Detta börjar förlora sin verkan på börsen, som åter mera ställer sig under inflytande af politiken. Denna är afgjordt krigisk, sedan med furst Hohenzollerns plötsliga afresa en spänning inträdt i förhållandena till Tyskland. Regeringen är sinnad att sammandraga en rhenarme. Den 17 hade utrikesministern Drouin de IHuys en sammankomst med engelska sändebudet lord Cowley, hvarvid man ånyo skall hafva öfverenskommit att icke mera lyssna till några fredsförslag. Till följe af vidriga vindar hade ett stort antal handelsfartyg måst återvända till Brest och Havre, och enligt lagen blefvo deras samtliga besättningar genast uppbådade för Östersjöflottans behof, så att denna nu blir färdig att utlöpa de sista dagarne denna månad Fnliof an talaoorafdanaceh har