Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 17 mars 1854, sida 1

Den I7 Mars. I H. T. meddelades sör några dagar sedan den kgl. kungörelsen om nedsättning i importtullen å handelsfartyg till 5 proc. af inköpssumman för fartyg öfver 50 lästers drägtighet och till 10 proc. å fartyg under detta lästetal. Denna tullredaktion förtjenar ett erkännande, dock bör man ej undgå att erinra om, att det icke bör stanna dervid. Då tolagsafgiften gör 2 proc. af värdet, så blir, när handelsoch sjöfarts-asgisten m. m. tillkommer, den effektiva tullen å fartyg af den förstnämnda kathegorien (öfver 50 lästers drägtighet) 7 proc. af inköpssumman. Med en liten kalkyl skola vi visa huru detta verkar. Ett fartyg å 200 läster inköpes af en svensk redare för 40,000 rdr (ett sådant köp har just helt nyss ägt rum). Tullen å 5 proc. härå är 2000 rdr, tolagen 800 rdr och handelsoch sjöf.-afgiften 200 rdr, summa 3000 rdr, en i sanning icke obetydlig afbränning vid ett fartygs inköp. Hade samma köp ägt rum i Norge, så hade det, då 200 sv. läster motsvara 150 norska kommersläster, och tullen i Norge beräknas efter 2 rdr spec. för hvarje kommersläst, icke dragit högre afgift än 300 rdr spec. d. ä. 800 rdr bko sv. m., således ej mer än vår tolagsafgift. Hvar man finner att Norrmännen alltså kunna bjuda mer för ett fartyg än Svenskarne och att deras handelsflotta måste, genom deras friare författningar i allmänhet och genom den nu anförda i synnerhet, göra hastigare framsteg än vår. Att under sådana förhållanden verkligen ett par främmande (ryska) fartyg nyligen blifvit af svenska redare inköpta och med svenska handelsflottan införlifvade, må ej uteslutande tillskrifvas den gjorda tullnedsättningen utan beror snarare på den tillfälliga omständighe