Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 24 januari 1854, sida 2

Bref från Motala. (Ur Östgötha Corresp.) Då jag mer än väl känner det intresse, du hyser för vårt fäderneslands framsteg, icke allenast i hvad rörer konster och vetenskaper, utan äfven i industrielt hänseende, så kan jag icke underlåta att göra dig uppmärksam på de oerhörda framsteg, som vår största machinverkstad, med sitt valsverk och sin afdelning i Norrköping, neml. den här vid Motala, under loppet af ett decennium gjort. Den, som efter en längre tids förlopp nu besöker nämnde stålle, skall svårligen kunna känna igen sig. Arbetsstyrkan har under den angifna tiden fyradubblats, den utgör nu emellan 8 och 900. Förtroendet till dess tillverkningar har gjort det nödvändigt att ärligen göra nya utvidgningar, och att städse oaflåtligt följa med en nyare tids uppfinningar och förbättringar — med ett ord man har oupphörligt gått framåt. Under nu nämnde tiderymd har från detta etablissement utgått: 38 st. ångfartyg, med en sammanräknad hästkraft af 1814, fullt färdige så till fartyg som machiner; 25 st. ångmachiner om tillsammans 2,456 hästars kraft, färdige att insättas i på andra ställen byggde fartyg af träd; 18 st. landtångmachiner med tillsamman 164 hästars kraft. Härförutom en mängd arbeten, såsom: hydrauliska pressar, tryckpressar, grynverk, rörliga kanalbroar och fasta jernbroar, hvaribland den nu snart färdiga öfver Svartän nära Linköping, som väl till dato är den enda i sitt slag i riket, icke lärer undgå att ådraga sig så väl kännares, som ickekännares, beundran. Under sistförflutne år har verkstaden så till vida utvidgats, att ett större trevåningars stenhus, som under en följd af år stått obegagnadt, blifvit inredt och derstädes uppsatte alla de machiner, som år 1852 inköptes från f. d. Nyköpings mechaniska verkstad. Den för denna verkstad behöfliga driftkraft erhålles från 2:ue vid Trollhättans verkstad tillverkade särdeles goda turbiner. Den ändamålsenliga inredningen med sina 10 stora lyftkranar har ådragit sig talrika besökandes, deribland isynnerhet utlänningars, uppmarksamhet. I slutet af förra året har verkstaden på sin bekostnad verkställt en större utvidgning af kanalen midt för den s. k. stora Saxkran, och på samma gång bredvid nämnde kran nedlagt 2:ne aflöpningsbäddar. Härigenom har det blifvit möjligt icke allenast att derstädes på land bygga större fartyg, d. v. s. så stora som kunna passera kanalen, utan äfven att med lätthet sätta dem i vatten. För närvarande lärer vara under arbete: En 300 hästars ångmachin till linieskeppet Carl Johan, för kongl. svenska flottan. Fyra jernångsartyg med machiner om 70 hästars kraft hvardera, ämnade att göra reguliera turer från Hull till S:t Petersburg genom Götha kanal. Ett jernångfartyg med machiner om 160 hästars kraft för Norrländska orterna. Ett jernångfartyg med machiner om 80 hästars kraft för Sundsvall. Ett propeller-jernångfartyg om 80 hästars kraft för Norrköpings förenade ångbåtsbolag. Ett jernängfartyg med machiner om 100 hästars kraft för ett bolag i Halland. Ett jernångfartyg med machiner om 60 hästars kraft för Upsala. En ångmachin om 24 hästars kraft till ett lastfartyg, som bygges hos hr Hammarsten i Norrköping. Ett ångfartyg af träd med machiner om 20 hästars kraft för ett bolag i Örebro.