Sjöfartsunderrättelser. ILYRCKIiHH den 14 Februari. (Från redaktionens korrespondent.) I går på förmiddagen afseglade skonerten Expediten, hemmahörande härstädes, förd af kapten Joh. Pyk, lastad med 14 å 1500 tunnor här uppköpt hafre, destinerad till London. Detta är blott andra afskeppningen på det nya året härifrån orten ; men ännu finnes troligen ett par tusende tunnor, och uppköp af denna vara fortfar med liflighet och konkurrens, till förhöjda priser, neml. 6 rdr 12 å 24 sk. i första hand. — Varan är allmänneligen väl bergad och god. Skonerten Venus, kapten W. Kihlstrand, som lastades med hafre och stål i Uddevalla, destinerad till London, men genom Uddevalla-lotsens förvällande sattes på grund i de såkallade Strömmarne, är nu utlossad i annat fartyg. Den skada skonerten Venus erhållit lär icke vara obetydlig, emedan en del af förstäfven, äfvensom kölen, är bräckt; men man hoppas att fartyget snart skall kunna bli repareradt samt derefter åter intaga lasten. En ganska egen och kinkig fråga lär genom denna påsegling blifva väckt lotsväsendet och vederbörande emellan, och huru obetydlig den än synes, är dess afgörande af vigt för sjöfarten i allmänhet genom denna farled, hvilken icke är farlig, när nödig försigtighet iakttages, å såväl skepparens som lotsens sida, och är onekligen i så fall den sehaste och säkraste. Det påstås nemligen att Lysekihls och Uddevalla lotsar ömsesidigt genom gammal praxis skola vara fria från ansvar för påsegling genom denna farled, till följd af det här besynnerligt nog rådande förhållandet af Sex timmars ebboch flod; men då lotsarne äga rättighet och skyldighet att lotsa fartyg igenom denna farled och de trafikerande icke, vid 75 rdr bko böter, våga gå derigenom utan lots, synes det vara oförenligt med lag och författningar, äfvensom rättsbegreppet i allmänhet, om icke lotsväsendet hade ansvars-skyldigheten på sin sida. Emellertid kan med skäl sägas, att lotsväsendet borde ha så kallade prickar eller märken både på den ifrägavarande grunden och alla andra inom den yttre såväl som den inre segelleden befintliga farliga grunden. Den i detta afseende staten drabbande årliga kostnaden motsvarar icke den af en enda lotsbåt, som nu så oförsvarligt och ändamålslöst blifvit anslagne åt Uddevalla, Askeröns, Hättans och Strömstads lotsplatser, derom mycket mer är att säga när tid blir. Den under haveri och reparation här liggande Dan