jernväg mellan Malmö och Jönköping. Han yttrade sig med den mest lårorika och intressanta sakkånnedom i denna fråga och lofvade att till våren skicka öfver en af sina ingeniörer, som han på sin bekostnad ville låta anstålla en undersökning öfver denna terrång, samt ville sedan uppgöra plan och kostnadsförslag i denna fråga. — Hamnarbetet besågs och det våckte hans synnerliga belåtenhet till stor heder för detta företags utmärkte föreståndare och biträden. Äfven förelades honom ritningarna till den nya skeppsdockan och uttalade han öfver dem det mest ampla loford. — Man år glad öfver att denne måktige man, hvars ord betyda så mycket, personligen kom öfver till Malmö och fattade intresse för detta samhälles företag. Åter omtalas ett försök till poströfveri. Tidningen -Gesleför den 23 sistl. Oktober innehåller hårom följande: Enligt hvad som berättas skall postiljonen Hagrell, som i Onsdags natt hitkom med ordinarie Stockholmsposten från Upsala, hafva anmält, det han i går afton omkring kl. 7, vid passerandet af de s. k. Söderbackarne, belägne 13 fjerdingsväg söderom Mehäde i Uplands län, blef med en stör tilldelad ett så svårt slag bakifrån öfver hufvndet, att han deraf för en stund helt och hållet döfvades, hvarefter flere slag följde öfver högra axeln. Återkommen till full sang, lär han hafva kört raskt undan, hvarigenom posten, som medförde endast hit till Gefle omkring 30,000 rdr bko, räddades. Postiljonen lärer hafva klagat öfver ett sår i hufvudet, som medfört blodförlust samt en svår värk i axeln. Endast en karl, som tog vägen åt skogen, förmärktes vid tillfället.