Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 31 mars 1852, sida 1

manträden om den vigtiga frågan. rörande ljernvågsanlåggningen till Götheborg; utan att likvål någotdera ledt till ett hufvudsakligare resultat. Det första sammantrådet egde rum inför magistraten den 17 dennes, dervid det framstålldes, att, som följd af den af en person anstållda undersökningen af terrången, det skall visa sig, att anlåggningen af en linea från Borås direkte på Götheborg skall vara förenad med större svårigheter, ån som skola möta vid en banas anlåggning från trakten af Flåskjums gåstgifvaregård till Floda på jernvågslinean emellan Alingsås åt Götheborg. hvarföre det hemställdes, om icke Borås stads innevånare ville förena sig om att afstå från anlåggning af vågen direkte åt Götheborg och deremot antaga banans krökning åt Floda, utan att det söranstaltas om någon vidare undersökning om den lämpligaste lokalen. betta mötte likvål motstånd; då man ansåg den verkstållda lokalens granskning ej vara tillfyllest till fattande af disinitivt beslut. Det antogs derföre, att man genom en ny vidstråcktare undersökning af lokalen på flera håll borde göra sig nogare underrättad och förvissad, huruvida de uppgifna svårigheter af en rak jernbana på Götheborg voro fullt tillförlitliga, helst det uppgifvits såsom svårigheter 1 sådane fall dervid icke några sådana sårdeles möta, såsom t. ex. anlåggning af jernbana öfver mossar, med flera. Några kommitterade utsågos, hvilka skulle bestyra om alt en ny passande lokal måtte utses, innan någon afgörande åtgård vidtages. — Det andra sammantrådet, som icke skedde inför magistraten, egde rum den 20 dennes. Hr håradshösdingen och riddaren Hessle hade af öfrige vid Götheborgssammantrådet valde kommitterade blifvit anmodad att i Borås hålla en öfverlåggning och göra en uppmaning till teckning af bidrag till undersökningskostnaderne för våganlåggningen äfvensom till teckning af det belopp, hvartill hvar och en skulle vilja deltaga i ansvarigheten för låns erhållande till sjelfva banans utförande. Båda delarna gynnades likvål endast af fåga bifall, likvål utan att afslås. Man hade åfven vid detta tillfålle att invånda, det innan man ville bidraga till undersökningskostnader och ånnu mindre till deltagande i kostnaderna till sjelfva banans anlåggande, man först ville genom en noggrannare undersökning hafva sig till fullo bekant, åt hvilket Håll banan kommer att låggas, så att den ej gör för stor krökning från raka linean åt Götheborg; ty i ett sådant fall blifver det måhånda mindre troligt att företaget hårstådes vinner synnerliga sympatier, då man redan tror sig veta, att man har vida låttare att anlågga en Jernbana sfrån Borås förbi Mölndalen åt Götheborg. ån från Boräs ät Floda till Götheborg. Otvifvelaktigt skulle också en jernbana från Borås åt Mölndalen till Götheborg vinna inom sistnåmnde stad och åfven inom Marks hårad vida större bifall och hafva vida större utsigter att kunna realiseras, ån om den drages åt Alingsås, Emedlertid kan åfven Alingsåsintresset hårmed förenas, om man från nämnde stad vil