Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 18 februari 1852, sida 2

—-— — — i —— — — — — — — — — je af dessa inträssat. ÄÄ Inrikes N yheter. Götheborg. Vi refererade i n:o 201 (299) af denna tidning för sistl. år en artikel hemtad ur Stockholms Aftonblad, hvari omnåmndes skeppsbyggmåstaren Anderssons förtjenstfulla söretag att vid det, vid Lilla Essingen nåra Stockholm belågna varf, bygga ett fartyg åmnadt att deltaga i de, instundande sommar, blifvande kappseglingarne vid On Wight. Vi kunna nu nåmna, att ehuru det bestämda aktie-antalet ånnu ej blifvit fulltecknadt, arbetet likvål med rastlös ifver fortgått, så alt fartyget redan lårer vara spantsatt, och hafva vi hört dess konstruktion mycket berömmas. Då vi hittills ej kommit att i vär tidning intaga den inbjudning sör aktieteckning, som hr Andersson atill Svenska sjövåsendets, handelns och industriens vännerutsärdat, skynda vi nu så mycket heldre att göra detta, som vi af nåmnde inbjudning inhemtat. att tillsålle sör aktieteckning blifvit beredt åfven hår i staden, hvars talrika och företagsamma rederier ej låra underlåta att egna en vålförtjent gård af uppmuntran åt hr Anderssons vackra bemådande att håfda den svenska flaggans anseende. Vi hafva åfven hört sågas, att man år betånkt på att till befålhafvare vinna en af Cötheborgs utmärktaste coopvardie kaptener: en omståndighet som i sin män ock torde böra bidraga till företagets välvilliga omfattande härstådes. jemte dess slutliga sramgång. Den ofvananförda inbjudningen lyder som följer: Till Svenska sjövåsendets, handelns och industriens vänner! Den ryktbara amerikanska skonerten -Amerika-, som sistlidne sommar i England under dervarande kappseglingar, förvånade med sin hittills oupphunna skarpsegling. öfverträlsande alla sina medtåsare, måste hos hvarje vån eller idkare af sjövåsendet, som nitälskar för dess utveckling, hafva våckt ett lifligt intresse. Under mitt vistande i England förenämnde tid, hade jag icke allenast tillsälle att noga bese detta mårkvårdiga fartyg, utan blef ock af en egen lycklig handelse satt i tillfålle att kopiera detsammas konstruktionsritning. Under den kappsegling jag åsåg, intråffade åfven ett förhållande, som våckte min uppmårksamhet på några fördelar, hvilka ånnu ytterligare kunde vinnas, hvarsöre jag, på grund deraf, efter min återkomst till fåderneslandet, och sedan jag fullständigt uppdragit och beråknat skonerten -Amerikaskonstruktionslinier, med ledning af mina gjorda anmårkningar, uppgjort en originalritning till ett nytt fartyg af ungesårligen samma dimensioner, form och tackling, hvilket, efter hittills kånda vetenskapliga reglor, samt efter Chapmans, von Sydows och Engels methoder för beråkning af ett fartygs styfhet, motstånd och vålsegling, jemsörde med desamma å -Amerika-, ger anledning att ett fartyg, bygdt efter denna ritning, skulle segla skarpare ån skonerten -Amerika-, såvida det rått manövreras. Flera sakkunnige mån, hvilka jemfört dessa båda ritningar, hafva gifvit mig stöd för min hår yttrade åsigt, och tillika styrkt mig att söka bereda tillfålle till byggande af ett dylikt fartyg, med beräkning att låta det nästkommande år deltaga i de engelska kappseglingarne vid ön Wight. Om denna plan lyckades, vore det första gången, som den svenska flaggan upptrådde i en dylik strid. Den : grundade förhoppning jag hyser att den skul