Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 4 februari 1852, sida 2

Platsen utom huset kan icke asstängas från den öfriga trafiken. Deremot framstå följande fördelar, om sörutnämnde plats och byggnader inköpas: Packhuset och tullkammaren få sitt låge invid stora skeppshamnen, der nuvarande skeppsbron finnes, samt en ytterligare blir anlaggd från Stora Bommen till jernvågen. Tuslkammare och packhus så sitt läge i den trakt af staden, der nästan alla handlande med större varuomsåttningar har sina kontor och magasiner. Å den 25 alnar breda hamngatan som stryker förbi residenset år tillräckligt utrymme för minst fyra gånger så stor trafik som der i allmänhet fiones. Emellan skeppsbron eller södra hamngatukajen och packhuset finnes en Öppen plats, 84 alnar lång o och 46 alnar bred. Nåmnde plats med tillågg af skeppsbrobredden, strandoch larmgatubredderne utgör 119 alnar i långd och 72 alnar i bredd, hvilket synes gifva tillråckligt utrymme för en ganska stor trafik, vare sig åfven med möjligen blisvande behöslige varuskjul. Tullbehandlingar af varor vid nuvarande och blifvande skeppsbroarne bör icke kunna belastas med extra asgifter såsom varande i nåärheten af packhusetI Djupgående fartyg kunna lägga intill nuI varande badhuseller blifvande packhuskaen. i Varutransporten från nuvarande samt blisvande skeppsbroar kan med lätthet ske till packhuset på passande banor och vagnar. Platsen med alla blifvande byggnader och beqvämligheter för varuomsätiningen kommer icke att kosta en tredjedel af hvad en i sin mån ändamålsenlig plats, och byggnader, på norra sidan af Stora Bommen, skulle uppgå till. Tullkammare och packhus kunna inom en kort tid, jemnsörd med den som ersordras sör deras onläggning på norra sidan af Stora Bommen, blifva särdiga till begagnande. Insändaren har härmed påpekat de ömsesidiga olågenheterna och fördelarna af de olika projekterde lokalerne för den nya packhusoch tullkammarbyggnaden och ösfverlemnar nu åt vederbörnnde att taga dem i noggrannt och opartiskt öfvervägande och derefter fatta sitt beslut.