Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 7 juni 1851, sida 2

Ivarjehanda. Tidningen Najaden innehåller följande salu-annons: En Droska: Det vore vål bra besynnerligt, om ingen skulle vilja för något pris köpa en stark, vacker och beqvåm droska, hvilken mångfaldiga gånger varit i Najaden utbjuden. Det tyckes emellertid så, emedan ingen brytt sig sig om annonserna. Kanske tror man, att det icke duger, som behöfver så ofta utbjudas! Må det då tillåtas mig att meddela denna droska ssannfårdeliga lefvernes-beskrifning. Den förfårdigades, under egarens tillsyn, efter båsta förmåga, å herr målaremästaren Haases vagnfabrik, med kanske litet mer ån vanlig omsorg, sommaren 1848 — samma år man i Frankrike var sysselsatt med att spoliera Ludvig Filips dyrbara vagnar. Den blef sårdeles vål beslagen af en då härstådes vistande smed-arbetare, (som för öfrigt var en orolig rumlare och straxt derefter reste sin våg). Trådarbetet var godt, lådret godt, klådseln af mörkblätt kläde god, målning och lackering goda, beslagen goda, med ett ord allt godt. Den profkördes på en bröllopsresa af cirka 18 mil och vann stort bifall af brudparet, dess föråldrar, marskalkar och tärnor, prest och klockare. (Väl skulle inom parenthes kunna omtalas, att den vålte midt på slåta landsvågen, men det var kuskens, icke droskans fel, hvaremot det onekligen var droskans förtjenst, att den icke tog den aldraringaste skada hårvid). Denna mårkvårdiga droska kostade nu komplett fårdig 450 rdr rgs. Under loppet af 1848 och 1849, dessa bedråffligt oroliga år, rullade droskan,endast då och då helt lugnt emellan Carlskrona och Lyckeby och Lyckeby och Carlskrona, afputsades mellan hvarje gång med den mest faderliga omsorg, samt förvarades dessemellan i en får alla kattor otillgånglig vagnbod (hvartill dörrarne enkom för denna droska blifvit upphuggna — hvilket anmårkes blott får kostnadens skull); med undantag af en helt kort tid, då den var i pension hos en något stjufsaderlig kusk. kälkar och hjulskor förfårdigades till droskan, hvilka likvål, af brist på snö, endast ett par gånger begagnats. De kostade dock om man minnes rått, nåra 20 rdr. Som droskan var en favorit, ja en -ögonsten, i familjen, den man alliid ville se i full galatoilett, utan minsta skavank;så fick den under vintren 1849—1850 undergå en så beskaffad reparation eller förseende, att allt hvad som på den korta tid den begagnats, befunnits böra åndras, hjelpas, sånkas, höjas, förstärkas, o. s. v., omgjordes, åfvensom den omlackerades, hvadan den på våren 1850, efter en kostnad af nåra 50 Rdr framstod, icke allenast som ny, utaR efter all sund logik ovilkorligen båttre ån ny. Emellertid hade intråffat, att egaren dels icke behöfde den, dels icke hade utrymme får den, hvadan man, ehuru med samma känslor, som man skiljes från en kår, bepröfvad, dyrbar vån, beslöt att sålja den och annonserade den i den vidt spridda och vidt beråmda tidningen Najaden, i den såkra förmodan, att spekulanter på en sådan perla skulle springa kull hvarandra. Ett par veckor förgingo, utan att någon afnördes. Slut