Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 9 april 1851, sida 2

bår kunna antagas, att dessa fartyg i allmänhet erhålla full frakt af gods; och då denna cert fartyg dessutom redan visat sig tarsva vida mindre brånsle ån de af åldre konstruktion, så ligger åfven deruti en sannolikhet för företagets framgång. Vidare såges: att ett sådant fartyg, som det föreslagna, kan med beqvåmlighet göra en resa fram och åter emellan Hull och S:t Petersburg hvarje månad, inberåknadt den för lastning och lossning etc. erforderliga tiden; och sör att kunna åstadkomma en lågenhet hvarje vecka — som till en början erfordras — behöfvas således fyra dylika fartyg, af hvilka tvenne kunna byggas och levereras nio månader efter bestållningen samt de tvenne sednare efter ytterligare nio månader. Enligt af hr kaptenen och riddaren O. E. Carlsund benåget meddelade uppgifter kan hvarje af dessa fartyg, komplett fårdigt, inredt, tackladt och försedt med machineri samt nödige sartygsoch machiinventarier, af Motala verkstad levereras för 70,000 rdr bko, uppgående således alla fyra till bko rdr 280,000: Tapetsering, möblering, linne, silfver, porslin m. m., som af bolagetbhesörjes, upptages till 8,000 rdr för hvardera, eller för alla fyra . .. . 32,000: — Förslag till kol för resornas början samt oförutsedda utgifter . 21.333: 16. Tillsammans Bko Rdr 333,333: 16. Bolagets aktiekapital 333,333 rdr 16 sk. bko skall fördelas uti 500 aktier a 666 rdr 32 sk. bko hvardera. Så snart halfva antalet, eller 250 aktier, blifvit tecknade, sammankallas bolaget i Stockholm för att konstituera sig och vålja direktion, då bestållning af de tvenne första fartygen sker, hvarunder teckningen fortgår. En approximativ kalkyl visar att företaget bör lemna Öfver 9 procents vinst. Justitierådet N. W. Stråle har ingifvit sin afskedsansökan och tillika afsagt sig ordförandeskapet i städernas Brandstodsbolag. (A. BL) (