Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 juni 1850, sida 2

Vid Plauen (den sydligaste staden i Sachsen, på jernbanslinien, som Sachsens flesta ståder och åfven ett större antal byar, en sabriksort för slöjor, blonder och musslin) tager åter jernbanan vid. Om 4Å timma voro vi öfver Sachsiska grånsen och åter efter en 3 i Hof, första stationen i Bayern. Leipzigerbanans vagnar gingo tillbaka och NurnbergMunchiska banans vagnar vidtogo. De hade annat utseende, hvita, då alla öfriga nordtyska bondvagnar hafva den vanliga mörkbruna förgen en ny förordning gjorde sig hår åfven gållande; då man i Preussen och Sachen får medföra 50 Z. utan betalning, måste i Bayern betalas för hvarje ZZ., som man ej under namn af resvåska kan föra med sig i vagnen. Afgiften år dock högst ringa; passagerareassgiften dessutom vida mindre ån på de nordtyska jernbanorna. Öfverhufvud kan man såga att på Tysklands jernbanor 3:dje klassens vagnar kosta 14 sk., 2:dra kl. 24 sk. och 1:sta kl. 36 sk. rgs per tysk mil, samt att 2 å 3 svenska mil passeras i timman. Man finner nu åter de långe saknade, kåra tråhusen eller åtminstone en blandning af tråoch stenhus så, att underbyggnaden år af sten och öfverbysgnaden med taket af trå, dock mera som undantag, ån regel. Vågen ormar sig fram kring höjderna till föga from