Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 30 april 1850, sida 2

Inrikes nyheter. Götheborg. Vi I går eftermiddag ejorde den å civilingeniören hr A. Keillers hårvarande mekaniska verkstad byggda jernångbåten -Örnenen proftur ut på revieret, under hvilken den visade sis till alla delar motsvara sitt åndamäl. Den år, såsom förut blifvit nåmndt, byggd och konstruerad för bogsering å Klarelfven och har en machin om 40 håstars kraft. Ehuru den vid ifrågavarande proftur icke gick för full machin, gjorde den dock med 46 pistonslag i minuten en fart af nåra 9 knop i timman. Vid förut anstålldt prof har den, med en svår jernlast i slåptåg, visat sig gåra cirka 4 knop i timman. Den kommer innevarande vecka, så vida inga hinder af is i Wenern möta, att afgå till sin beståmmelseort. Å hr Keillers mekaniska verkstad år man nu, bland annat, sysselsatt med att stråcka kölen till ett nytt jernångfartyg, som för ett bolags i Arvika råkning derstådes kommer att byggas. Det kommer att erhålla en dubbelmachin om 45 håstars kraft, och skall drifvas med propeller af nyaste konstruktion. Långre fram på sommaren stråckes kölen till en ångbåt af jern om 40 håstkrafter, bestålld af ett bolag i Hanestråm, för bogseringsturer å Gdtha elf. Dessutom åro å nämnde verkstad under arbete machiner får ett stort sockerbruk i Fredrikshall, får gasverket i Norrköping, för en stor fabriksanlåggning i Surbrunn, m. m. — Hr Keiller afreste i går med ångfartyget Läbeck till utlandet, der han under 2:ne månaders tid, i Tyskland, Frankrike och England, åmnar att taga kånnedom om de vigtigaste mekaniska uppfinningar och förbåttringar, som på, de sednare åren derstådes blifvit gjorda, för att dem sedermera vid de stora arbeten, hvilka han har under hånder, till den inhemska industriens och egen nytta anvånda.