Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 29 december 1849, sida 3

ligenser, med jemnhöga hjul af 1 alns radie; satt på passagerarevagnarne för såkerheten skull 6, så afvågda hjul, att om ett eller annat par springa, de andra lika vål föra fram sin börda; på varuvagnarne sått blott 4; det år ej så noga med dem. Indela de förra vagnarne i 3 Kasser, alla så breda, att 5, 6 personer kunna sitta i bredd midtemot hvarandra. Första klassen inreder du med 5 midtemot hvarandra stående emmor, der man sjunker ned på svållande, sammetsklådda ressårer, lika angenåmt och behagligt som på motsvarande stolar i någon salong; andra klassen med klådda, stoppade bånkar; tredje klassen med hårda, oklådda såten. Gör sedan. 2 fenster på hvarje sida mera i den 1:a, ån i de båda andra klassernas vagnar, samt hång en lampa upp i taket af de båda första vagnklasserna: så har du hela skillnaden. I penningar betecknas denna skillnad på så sått, att 1:a klassen kostar mellan Köpenhamn och Roeskilde 2 rdr rgs, den 2:a klassen 1 rdr 24 sk. samt den 3:e klassen 1 rdr rgs, d. år 12 sk. rgs för hvarje dansk mil eller omkring 12 sk. pko, om milen göras till svenska ). Med ) En dansk mil 12,000 alnar. Men 1 dansk aln år jemt en och en half tum långre, ån den svenska, hvilket synes af den danska tumstocken, som vanligen innehåller både det danska och svenska målet.