Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 18 juli 1849, sida 2

Uvarjehanda. Lord Brougham som täckmantel för lurendrejeri. För någon tid sedan ankom till en af de förenta staternas hamnar ett engelskt fartyg, från hvilket man förde i land en hel arm i bly gjutna, kolossala statyer, hvilka man uppställde i tvenne långa led på kajen, der de begapades af dennyfikna menniskomassan. Allramest förbluffade voro dock vederb:e tullbetjente, som icke kunde begripa hvad man skulle göra med alla dessa blyjättar, som stirrade broder Jonathan i ansigtet, liksom om de ville, men ej kunde förtälja honom något mycket vigtigt. På hos skeppbefalhafvaren och emotttagaren anställda förfrågningar rörande syftemålet med denna ovanliga import, erhölls det svar, att de der många resarne voro statver, föreställande lord Brougham, hvilka några af hans herrlighets armerikanske beundrare låtit gjuta i England, för att skänka en sådan till hvar och en större stad i Unionen. Nu komma tulltjenstemännen rigtigt i klämman: bly är nemligen i förenta staterna belagdt med hög införseltull; men alla konstverk äro tullfria. IIvad skulle de göra? Sätta tro till kaptenens berättelse kunde de icke, och belägga statyerna med införseltull kunde de ej heller. Resultatet af deras öfverläggningar blef dock, att samtlige blygubbarne skulle betraktas som konstverk och sålunda få passera tullfritt. Några dagar derefter hade samtlige Broughamarne genomgått sitt eldprof, både det i tullen och det i smältdigeln, samt befunno sig i form af kulor på vägen till Mexiko, der de utan alla invändningar emottogos, för att sedan ur eldgevären återsändas till de hederlige Nordamerikanarne. Den berömde konstberidaren och athleten Laurent Franconi har nyligen på cirque Olympique i Paris blifvit kastad ur sadeln af en ännu mera namnkunnig athlet, nemligen — döden. En amerikansk köpman har nyligen på 72 dagar tillryggalagt 15,000 engelska mil, under hvilken resa han befarit atlantiska och indiska oceanen, medelhafvet, röda och kinesiska hafvet; i Europa varit i England, Gibraltar och Malta; i Afrika i Alexandria och Suez, samt i Asien i Aden, Ceylon, Penang, Sincapore och Hongkong. I medeltal räknadt har alltså denne resande per dygn tillryggalagt cirka 30 svenska mil — en hastighet i att färdas, hvilken man i början af detta årbundrade icke ens kunde ana.