Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 april 1849, sida 1

varit, eller IWEGA II0I101III OIVLECLLLItÖDLIUUU—— Vidare inlemnade grosshandlanden hr F. Hammaren följande skriftliga anförande: Då jag, för min del, funnit mig böra afstyrka bifall till förslaget, att med bidrag från handelsoch sjöfarts-fonden anlägga ett skeppsvarf med upphalningsbädd eller slipp, så anserjag mig böra redogöra för de grunder, hvarpå min åsigt hvilar. 1:0o. Götheborgs tilltagande skeppsfart har ostridigt behof af en skeppsdocka eller uppbalningsbädd för segelfartygs och synnerligast ångfartygs beqvämliga reparerande på platsen; men en sådan bör icke tillvägabringas med allmänna medel. Med få undantag torde kunna antagas, att all industri bäst befrämjar det allmänna bästa och äfven bäst utvecklar sig sjelf, då den lemnas fri och obehindrad utan onödiga och förlamande restriktioner, men äfven utan otidigt understöd genom monopolier eller privilegier. Om det nu föreslagna bolaget skulle hugnas med anslag af allmänna medel till det belopp, hvarom ansökning skett, eller ens med något anslag, blir första verkan deraf, att de trenne skeppsvarf, som för närvarande här finnas, ruineras och nedläggas, emedan de ej kunna concurera med den på allmän bekostnad tillvägabragta anläggningen. Huruvida rederi-rörelsen derigenom kommer att draga någon fördel, torde lätt kunna beräknas, då all concurrence inom yrket på platsen måste upphöra; och att det gynnade bolaget i framtiden skulle komma att följa med tidens fordringar, för yrkets behöriga utveckling och fullkomning, kan icke väntas, då någon concurrent icke behöfver att befaras. Förhoppningen att genom kongliga taxor och reglementen förflytta vinsten af nuvarande skeppsvarfsrörelsen från enskilda industri-idkare till rederierne torde lätt förfalla, då man icke lärer kunna neka att, med fästadt afseende äfven å den vinst, som det tillämnade bolaget borde förespeglas för att föranleda nödig aktieteckning, taxorna aldrig skola kunna så rättvist och jemnt fördela det ena och andra intressets fördelar, som sker genom en åt sig sjelf lemnad fri och obehindrad concurrence. Argumentet är detsamma, hvarpå alla förfäktare af monopolier stödja sig, och rätta värdet deraf är så ofta insett, att mänga ord icke behöfva att spillas derpåMin äsigt är derföre, att om det ifrågavarande behofvet af en upphalningsbidd för reparation af sartyg skulle genom statsanslag afbjelpas, så skulle den allmänna trafiken deraf komma att lida, genom utestängande af concurrence, som dock alltid är den bästa värdemätare, och sjelfva yrkets utveckling här på platsen försättas i ett monopolietillstånd, det vill säga in statu quo. — Då deremot, om de skeppsvarf, som redan finnas, hvilkas alla lokaliteter vida bättre än den föreslagne, och med vida mindre kostnad, egna sig till upphalningsbäddars anläggande, hugnades med någon obetydlig fördel, i fall de ville afhjelpa den omtalade och erkända bristen, icke allenast anläggningarne snarare kunde komma till stånd, utan äfven yrket bibehållas, såsom det är och bör vara, inom den enskilda industriens område, till förmon för både det allmänna och enskildta interesset. 2:0. Vidare synes mig, att det tillhör hvarje vän af Götheborgs bästa, att med afseende å den föreslagna platsen uttala det kraftigaste ogillande af den underdåniga ansökningen; ty ingen plats på Götheborgs område torde vara mera vigtig för denna stads trafiks nytta och beqvämlighet, än just denna, då man tar i betraktande så väl dess läge, som dess form och Götheborgs närvarande stora behof af nytt tullhus, packhus och en dermed förenad packhus-docka, der den större handeln kunde hafva sina depoter af varor och der dessa på ett beqvamligt, lättvindigt samt jemväl mindre kostsamt sätt, under förenklade tullkontroller kunde mottagas, behandlas, beskådas och I under en allmän styrelses vård belånas, till lättnad båda för det allmänna och de trafikerande samt till fördel för köpare. Detta behof är 8 stort. att jag vågar påstå. att dess afhjelpan