Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 september 1845, sida 2

VR A — — ER MA ARR RR MENT 17 71J411 11110 1121— na rustningarne och försvarsanstalterna uti våära örlogshbamnar hafva nyligen erbållit ännu mera utsträckning. En fara, ännu större, än den, som skulle kunna uppstå genom en selslagen skörd, botar vära penningeverk och ofverhufvud hela vårt sinanssystem. Iluru mycket än, här vid lag, erfarenhet och försigtighet må skydda enskilta individer, så: är det dock intet tvilvel underkastadt,a tt en krisö är i annalkande, hvilken i sina utgreningar och följder kommer kanhända att hafva en mera förstörande verkan, än de olycksdigra åren 4720, 41826 och 4857. I Tyskland och Frankrike bar man sått erfara, huru langt yran ibandeln med jernvässactier kan gå. Men den som vill göra sig den mödan alt bär iakttaga denna yra i hela sitt omfång, skall snart upptäcka, huru ringa alla dylika företag på kontinenten äro i jemnforelse med dem häri England. Det äger sin fullkomliga rigtigbet, att i många fall uppstå rörelse, konkurrens och trafik, då en jerubana anlägges der sådana icke förut existerade, men här byggas flera, än möjligtvis med den folkmängd, England nu bar, kunna komma alt rigtigt användas. Värdet af alla redan existerande eller under anläggning varande jernbanor anslåäs till 4350 millioner 2. Dessa jernbanor mäste årligen afkasta en bruttoinkoms! af 12 mill. 2, för att lemna sina egare en nettovinst : af föga mer än 500 om året. Framdeles måste således jernbanorna dagligen inbringa 53000 e, om detta resultat skall ernås. Man beräknar, att! redan 11,600,000 actier existera, på hvilka premierna belopa sig till 46,000,000 e. Men det-— ta är icke nog. Man känner redan nu att actier : i utländska jernbanor till ett belopp af 40,000,000 e besinna sig i Englands marknader, af hvilken summa redan mer än fjerdedelen har i klingande mynt gått utrikes. Om det verkar skadligt på landets sinanciella interessen, all stora pen-— ningesummor utgå härifrån till uländningen för hvete, kan då byggandet af främmande jernhanor med så mycket engelska pengar verka annorlunda? Af en ossficiel, parlamentet sörelagd bandling inhemtas, alt i början af sista sessionen begärdes parlamentets sanction för icke mindre, än 209 nya jernbanor, eller förlängningar af gamla. De summor af 2009 och derutofver, som tecknades af enskilta individer, belopa sig till icke mindre än 61,605,707 46 s. 8 d. och af denna enorma summa komma anparter af 200,000 a ända till nära 800,000 på enskilta actietecknare. Under sista parlamentssessionen sanctionerades 104 nya jernbanor, eller utsträckningar af åldre. Tolallangden al desamme utgör 9746 mil sengelska), 725,819 actier tecknades på samma tid till ett belopp af 51,800,474 L. Derjemte få ännu 697,927 nya aclier bildas och deruppå lånas ett ytterligare kapital af 13,678,058 e. Vi anföra dessa siffror blott såsom de enda oss till buds stående medel, att öfverhufvud gifva en ytlig skildring af omsånget af dessa transaktioner. Hvar och en torde dock bafva sig bekant, alt de dagliga omsättningarne här i London och i landsortsstäderna i actier uti verkligen existerande och ännu icke påbörjade jernvägar gå till vida större summor. Jernbanor äro i alla de länder, der de kallas till lifs genom enskiltas kapitaler, ett alldeles nytt slag af egendom, skapadt genom besparingar och mekaniska talanger af enskilta personer. Sådane banor, å hvilka konkurrensen och rörelsen äro i jemnt tilltagande, äro till sin natur och säkerhet lika med landets allmänna fonder, ty de äro ölverallt sanktionerade och garanterade genom regeringarne, eller lagstiftande makten. Men när vi erfara, alt millioner dagligen omsåtlas i icke existerande aktier uti projekterade jernbanor, af hvilka ett stori antal, såsom bändelsen var sistledne parlaments-session, alls icke erhaller nödigt tillstånd, då kan man verkligen hafva grundade skäl att befara en förstörande explosion af denna hittills oerhörda yra, som företer sig uli jernvägsväsendet. Uti landets sinanciella förhållanden hafva bemärkts symptomer. som förtiena att allvarligen