Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 28 februari 1844, sida 2

1 anseende till den inträffade snöyran, Tislagen den 20 i denna mänad, uppskots samnankomsten a Lerums Gästgifvaregard inför Ko)ungens besallningshafvande i Elfborgs Län, rö. ande den nya väganläggningen emellan Ålingss och Lerum, till Onsdagen den 24 dennes i sammankomsten öppnades af Herr lands vöfdingen och kommendoren Sandelhjelm inså, n talrik samling af standspersoner och allmo e från Ålingsäs stad, Wätile och Kullings lärader, dels som fullmäktige, dels som wware till de marker hvaröfver den tillämnale vagen kommer alt gå. Sedan Herr Landshösdingen för de närvaande, genom ett för ändamalet passande al, öppnat sammankomsten, antecknade man le närvarandes namn och i hvad egenskap de ärde talan , hvarefter hvar och en sick yttra sig i den ordning han var antecknad. På örsla frågan om våg-byggnaden skulle verkställas efter nya eller gamla förslaget, ästa bestämt för nya förslaget, eller ggande på Norra sidan om Såvelangen, och vitsordade de stora fördelar, härigenom kunde åstadkommas. Herr Löjtnant Berg på Näs jemte nägra hemmans ägare uti Skalsjö och Hemsjö socknar ingäfvo skrifter, som visserligen ej voro de vägens förnekade den större fördel i allmänhet det nya vägförslaget hade emot det gamla, men hänvisade på de olägenheter och förluster, som drabbade deras Hemman genom den alimänna vägens förflyttning från dess läge. Dessa skrilter hvarken innehöllo eller kunde innehålla någon protest mot soretaget, utan röjde endast ett förnärmadt interesses missbelatenhet. berefter tillfrågades jordägarne om marks aslåtande ntill nya vägen, hvilket allmänt bifölls mot laga ersällning. Ågarne och innehafvarne af Hede, Öhlslanda Comministers boställe, kusebacka, Floda bruk i Wättle härad, och ägarne af Öster Bodarne samt Lindas qvarn i Kullings härad, yrkade några sma förändringar i den redan utstakade vägliniens riktning, hvilka med Bolagets deputerades bifall antecknades till Protocollet, och som ingalunda voro för anläggningen menliga. hvarken i afseende på kostnad eller ändamälsenlighet; alltså afgjordes äfven den frågan till företagets fördel. Herr Landshöfdingen, som ledde ärendet med dess vanliga lugna allvar och sakkännedom upptog nu frågan om vägtullens erläggande. och efter öfverläggning, synnerligast med allmogen, godkändes den af bolaget upgjorda taxan, med uteslutande af all personlig afgift, så att taxan skulle föreslås Kongl. Maj:ts nådiga pröfning sålunda: för en häst eller annat kreatur 2 sk., för bondkärra, släde eller enbetsvagn 2 sk., för bonde parvagn 4 sk., för schäs eller schäskärra samt släda, klädda och med sotsackar 6 sk., för mindre ståndspersoners vagn 42 sk., för siörre 46 sk., hvarelter sammankomsten slutades. Med anledning af Herr Landshöfdingens ytlrande torde dess understöd hos regeringen for sakens framgång ej komma att saknas, så att det är hopp för vägbyggnads-bolaget att kunua börja sin verksamhet med värtiden i ar. a Or — ———— — — — —ä—äk ——