Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 16 november 1839, sida 1

eMeÄAÄÄALLALLLL nu kan anses såsom en oumbärlig omständighet så för handeln som för politiken, så för freden som för kriget. Den har, så att säga, jemnkat Samhållena närmare hvarannan samt förändrat systemet för antall och försvar, och i framtiden skall den måhända visa ännu mera förvånande resultater. Efter det att angkraften, i egenskap af drifvande princip för fartyg, hvilat oanvänd i nära 100 ar, väcktes den plötsligt ur sin slumimer början af innevarande arhundrade. År 1S07 blef den samtidigt i Encland och Förenade Staterne försökt i smätt. med ganska svaga mackinev. i lugnare vatten, och för belt korta resor. Under dessa försök utvecklades kon-ten emedlertid endast småningomty man bade en så oåndelimängd af ovarigheter att bekämpa. Modeller dO sällsynta och tillräcklig erlarenhet tattades. Der den sednare ater samlades och gjorde sina tillämpningar hade den att strida emot skaran af fördomsfulla klandrare, hvilka sågo i hvarje nytt försök endast ett ändamälslöst vagstycke. Men etterhand mangfaldigades försöken och under tiden fann man an ett än ett annat som tartvade förändringar. Angtarten hade hittilis inskränkt sig endast till floder och insjöar, men nu vagade man sig nt langs kusterne ehuru ännu med all varsamket; och så langt hade man komrit Omkring ar 1830. Fran den tiden gjorde detta Lags sjöfert hastiga framsteg I sjelfva serket var sal ganska nycket vunnit då man, genom användande at anghraften, kunde uwnderhjetpa seglationen på strömmar och kanaler in i landet: men detta, chmru mer än man nagra få ar der orinnan vagat hoppas. var emedlertid ringa emot den utvidgning ånstaten skulle ernå. Man fann att detta cominnications medel borde så fullkomnas att man kunde med angsartyg besegla de största haf utan a seende jå distancerne, utan trugtan för stormar och sjägang. Talrika för-ök anställdes i och för detta ändamal. men man hade de största svårigheter att öfverrvinna. Den enorma qvantitet af brännmaterial som på en länare scsa skulle medföra: sjelfva u acnhinernes constiuction; ångkittelns befarade hallighet; behofvet af en mängd sött vatten: Oceanentörtsjäåar och strömsättningar; allt detta utgjorde sådane hinder att till och med de kunnigaste personer öppet förklarade att angsarten hade nått sin culmination och omöjeligen kunde vidare fullkomnas eller utsträckas. Men menskliga snillet visste emedlertid att undanrödja eller tillintetgöra verkan af alla dessa hinder, och snart såg man fartyg af svåra dimensioner, med iilräckligt kraftiga machiner, våga sig ut på fria fältet och fortsätta Sina langa resor utan fara. Detta tilldrager sig just i såra dagar. Ångfarten har nu ingen gråns, och man set också att begagna denna fordel. hageligen bilda sig de solidaste Bolag tör att låta genomskära Oceanen alla rigtningar; och vi äro i tillfälle att här nedan förelägga våra läsare en tillförlitlig uppgift på de angfartyg hvilka för sadane längre resor på hafvet antingen redan äro fullbordade och i gång, eller ännu under utförande: Great Western af 1340 Tons drägt. och 430 hästkrafter, går mellan Bristol och Newvork. Brittisch Queen IS710 .... 300.... I.ondon och dito. Liverpool ...... 1150 ......... 4682 Newyork ...... 2000 ......... 600 8 United Kingdom 2000 . ....... .... 6000 ..... London och dito. President ..... 2500 ........ (00 ....... .... Liverpool och dito, samt under byggnad varande och således ännu utan namn, men bekostade af: Nemy-Comp.: ett af 2500 Tons och 700 hästkrafter, ämnadt att gå mell. Bristol och NeWyork. Af CunardComp.: ett af 1100 Tons och 420 hästkrafter, att gå mellan London och Boston, eo HAD ... 12 ..... dito och dito. .. II100 ......... 42.... .......... IIasifax och dito. . 1100 ......... 120... ....... dito och dito. Af Brittiska Regeringen: ett af 1100 Tons och 300 hästkrafter, att gå mellan Glasgow och Boston. a 0 110 .... 302. .. dito och dito. 14 st. sershildte fartyg, hvardera af 1400 Tons drägtighet och 400 hästars kraft, ämnade att gå mellan Falmouth eller Southampten samt Mexicanska Golfen, Brasilien, andra delar af södra Amerika, samt stundom äfven Westindien och Nemyork; samt ändteligen 5 st. fartyg. bvardera af 1500 Tons drägtighet och 500 hästars kraft. hvilka komma att gå dels mellan London och Alexandria. dels mellan London och Ostindien omkring Goda Hoppandden: utgörande dessa fartyg ett antal af 32 med sammanräknadt 47,060 Tons drägtichet och 14.098 hästars kraft. —! AHititni —W— ... Lverpool och dito. (Insdudt.)