(Insändt.) Attbantågennumerapå norra banan högst sällan ankomma eller afgå på bestämda tider (så afgick t ex sista tåget till Upsala i onsdags 8 dagar sedan först närmare kl. 10 på aftonen i st. f. annonserade tiden kl. 8,.,) lär väl vara en sak, hvari vi svårligen kunna tillsvidare hoppas ändring, och i hvars obehagliga följder vär beskedliga kungliga svenska allmänhet med vanligt tålamod visserligen lär komma att finna sig; men att första och andra klassens kupter under denna kalla årstid befinnas vara dels icke, dels i högsta grad bristfälligt uppvärmda, torde dock med allvarligt ogillande böra anmärkas. Vi hafva i landsorten på jernvägssammanträden bland andra skäl för jernvägarnes nytta hört uttalas äfven det att jernvägarne skola i sin mån bidraga att lära befolkningen ordning, punktlighet och ordhållighet. Nåväl, ni går ned till stationen, ni köper er biljett till andra eller första klass Till en början -måste ni vänta ett par timmar öfver tiden på tågets afgång, och när ni sedan går in i den, som ni hoppas, uppvärmda kupån får ni frysa som — sit venia verbo — en hund. — Jernvägstrafikstyrelsen synes verkligen ba satt sig i sinnet att, om icke rent af trakassera, dock slå döförat till för allmänhetens mest berättigade fordringar. I längden torde väl dock detta knappast kunna bära sig. nerv RB RRRNTEFA Sr VTA FANER KE tU Fn Nn NR SE ST TIA NTE art nt I