Dagens Nyheter – 13 oktober 1874, sida 1

och grosshandlaren J. Wallin. Till rättens ombudsman: notarien Brissman. — Måndagen i Sörra veckan ingåfvo hrr Ohln Agrell äfvensom hr E.G. Utterberg till magistraten i Sundsvall sina konkursstater. Marinregementet. Från Karlskrona skrifves: Den ständigt aftagande numerären å detta regemente utgör för närvarande endast 55 man. Sammanstötningen vid Alfvestad. Om denna olyckshändelse har ytterligare ingått följande telegram: Sammanstötningen skedde kl. 8,17 omkring 650 fot utom norra vexeln under dimmigt väder, så att signal svårligen syntes på 200 fots afstånd. — Godstägslokomotivet med 26 vagnar efter sig var nyss stannadt efter en framåt verkställd rörelse. Buffertsplankorna å begge lokomotiven söndersplittrades samt slidpackningarne å lokomotivet nr 50 skadades. Två resande anmäldes ha fått lindrigare kontusioner och konduktör Lindqvist ett skrubbsår å ena kinden. Olyckshändelsen uppstod derigenom, att stationsförmannen Holmgren för att vinna tid företog en Vexling, sedan han blifvit tillsagd, att snälltåget var att förvänta, dervid han visserligen utgändt en man med stoppsignal, men så sent, att denne icke ens kunde komma före godstågslokomotivet. RE För Allmänna barnivuset upp: togs i söndags i hufvudstadens kyrkor kollekt, som inbragte 451 kr. 71 öre. Största bidraget — 122,41 — lemnades af Klara, minsta — 2,99 — af Finska församlingen. Skeppsförluster å sistl. augusti månad. Enligt officiel berättelse från Veritas hafva skeppsförlusterpa under nämda månad uppgått till 88. Deraf äro 74 segelfartyg och 14 ångfartyg. Intet svenskt fartyg har under nämda månad förolyckats. Ångfartyget Tessin afelutade i går för året sina turer mellan hufvudstaden och Drottningholm och afgick till Långholmsvarfvet för att der öfvervintra. Sjöolycka. Efter intagen last af lankor vid Gideåbacka ångsåg afseglade den 6 ennes på eftermiddagen med god vestlig bris skeppet Regina från Arendal, fördt af kapten Jenssen. Denne, som något före skymningen varsnat ångaren Delfin, signalerade densamme till sig, hvarvid kaptenen å Regina tillkännagaf sin afsigt att få aflemna lotsen, hvilket beviljades. Befälhaj nå Delfin gjorde kapten Jenssen uppmärksam på, hurusom, särdeles då vinden sprungit öfver på sydost och oförtydbarara tecken häns visade på hårdt väder, kaptenen borde begagna sig af Delfin för att bogseras längre ut till sjös eller ock vända om till hamn; men som Jenssen ä ville lyssna till hans välmenta varningar, så skildes fartygen snart ur sigte. På morgonen varseblef man dels från ångaren Flink, som för natten legat i Aggöviken och dels från Delfin, som ankommit till Husum, ett skeppsvrak ute i sjöm och begåfva sig båda till det nödställda skeppet; och befanns dervid det förolyckade fartyget vara ofvanförmälda Regina, liggande med kapad rigg och utan roder för ankar bland brä ningen på vestra sidan om Ripskärsbådan. Efter mycken ansträngning lyckades man omsider få fartyget på klart vatten och, trots den hårda stormen och höga sjön, hvilka ständigt tilltogo, bogsera skeppet till Aggöviken. Skeppet, som, derest det qvarlegat ännu några få timmar på det farliga stället, helt visst sönderslagits, i anseende till stormens tillväxande våldsamhet, anses vara vrak, men lasten blir räddad.; När under natten riggen gick öfver bord, skadades kapten Jenssen illa i hufvudet, så att han ständigt måste vistas under. däck, hvilken omständighet mycket bidrog att försvåra räddningsarbetet, då ingen ombord å det förolyckade fartyget egde mod och förmåga att derstädes föra