Dagens Nyheter – 24 september 1874, sida 1

M—— AR Nya förbättringar af jernbanmateriel. Den 9 september samlades i Frankfurt ett stort antal medlemmar af Föreningen för jernvägsvetenskap, för hvilka förevisades åtskilliga i jernbantrafiken införda förbättringar. Först förevisades personvagnar af första och andra klassen, som till det yttre hade fått den färg, som skall införas på alla preussiska jernvägar, gul för första klassens och grön för andra klassens vagnar. Invändigt var första klassens vagn ändamålsenligt inrättad till söfkup med tillhjelp af rörliga ryggkuddar. Dernäst tog man i betraktande gasupplysningen. Gasen, som starkt sammanpressas af sex atmosferers tryck, bevaras i två cylindrar af smidt jern, som kunna rymma gas tillräckligt för att upplysa en vagn på turen från Berlin till ien och åter. Postvagnarne icke allenast upplysas med gas, utan up värmas äfven dermed. Vidare förevisades He erleins snabbbromg, hvarmed man i nästan ett nu kan hämma ett tåg, äfvensom lastvagnar, inrättid tömdes lasten, som vägde 200 ctr i hvarje vagn. Slutligen tog man i betraktande en ny vexelsignalstation, inrättad efter ett nytt system till säkerhet för att alla. inoch utgående tåg, hur stort deras antal än är, komma på rätt spår, och att telegrafen är i ordning. Från ett öfver spåren uppfördt signalhus sattes medelst ett nytt trådsystem telegrafarmarne i rörelse och slötos vexlingsspåren, men blott med tillåtelse af den s mil från stället varande bangårdsinspektoren. Inrättningen af detta signalhus väckte allmänt erkännande.