Dagens Nyheter – 11 oktober 1873, sida 1

För och mot lotsverket. I Umeåbladet för den 3 dennes meddelas följande notis: Ett par här i staden bosatta skeppsredare anmälte den 25 september hos kon. befhde i länet samt styrkte genom intyg af tre särskilda fartygsbefälbafvare, att fyrskeppet Sydr ostbrottet blifvit innevarande år utlagdt på oriktig plats, omkring en och en half minut nordligare än hvad å sjökortet finnes utsatt. Ianledning häraf anmälde kon, befhde förhållanr det hos chefen för norra lotsdistriktet, hvilken redan påföljande dag aflät telegramsvar till kon. befhde, med underrättelse att lotsfördel: niagschefen här på platsen erhållit befallning att skyndsamligen afresa till Sydostbrotten samt föranstalta om dervarande fyrfartygs för läggande på af lotsstyrelsen föreskrifven plats, derest fartyget skulle bafinnas vara förtöjdt annorstädes. I detta svar tillkännager derjemte lotsdistriktschefen, att lotsfördelningschefen äfven så till vida vidgått felet, som han föregående dag inberättat, att det ville synas som fartyget vore förlagdt omkring en half minut norr om den å sjökortet angifna platsen för dess. läge. Ett ganska äfventyrligt fel är således bes zånget och försummelsen i detta fall har under den förflutna veckan utgjort föremål för många samtal, hvarunder man hört den önskan enhälligt uttalas, att dylika för handel och sjöfart samt lif och egendom vådliga förbi: seenden icke måtte för framtiden återuppres pas. — Enligt till kon, befhde den 2 dennes ingånget telegram har fyrfartyget numera blifvit förtöjdt på den plats, der det rätteligen bör ligga. För att rätt kunna bouvma det af Umeåbladet öfverklagade förhållandet, måste man emellertid i främsta rummet ha klart för sig fyrfartygets läge i förhållande till grunden. Ae Sydostbrottet ligger -12 minuter från närmaste skär och nära 15 minuter från fasta landet. Å sjökortet är fyrskeppet utlagdt 3 minuter i missvisande syd från sydligaste ändan af grundet. Om det ligger !21 minut mer eller mindre i syd om grunden, kan detta icke vålla att fartyg råka in på dem, enär det i allt fall ligger på tillräckligt långt afstånd och har omkring 30 famnars vatten på alla sidor. Om vi således icke kunna anse att i denna sak någonting kommer lotsväsendet till last, ha vi deremot sjelfve en anmärkning att göra mot lotsstyrelsen. Vi måste nemligen ännu en gång påpeka nödvändigheten af att förlägga ett fyrskepp i närheten af vestra Finngrundet. De å nämda grund ofta inträffande olyckor borde väl tillräckligt tala för saken. Skulle ej något af de ordinarie fyrfartygen vara för hösten tillgängligt, borde väl lätt ett af de gamla kasserade kronofartygen kunna apteras till, åtminstone tillfälligtvis, tjenstbart fyrskepp. Och ännu en sak! Stockholms inre skärgård lider en högst kännbar brist på ledning för de sjöfarande under den mörka årstiden, Med undantsg af Kanholmarnes ledfyr finnes ingen sådan vid hela inseglingen. Egendomligt nog är det ej lotsstyrelsen utan Stockholms stad som bekostat och underhåller nämda fyr, och lika besynnerligt är det att ej någon an märkning häremot blifvit i drätselnämden I LAR RE Aa Et AR