Dagens Nyheter – 25 september 1873, sida 2

Från Newyork skrifves den 6 dennes till Nerikes Allehanda: Fru Kristioa Nilsson-Rouzoaud hitväntas i nästa vecka, Förberedelser för en storartad fest till hennes emottagande pågå inom Arkadia klubben i Newyork (ett sällskap artister och litteratörer). Festen kommer att gifvas den 18 september; likaså göras inom Sveaföreningen i Newyorks förstad Brooklyn stora förberedelser. Denna förening ämnar den 24 september inviga sin nya lokal, hvarvid fru Nilsson lofvat vara närvarande. — Vi ha att till vintern vänta oss nöjet att få ge ett svenskt skådespel i öfversättning på en af Newyorks förnämsta teatrar. Köttinförseln till England frän Australien är nu ganska betydlig. Medan den ännu 1868 endast representerade ett värde af omkring 5,000 rår, uppgick den 1872. till ett värde af mer än 16 millioner rdr svenskt. Säkerheten på jernbanor. I en nyligen utkommen del af adjunkten Carl Schmidts Ångmaskinens historiat meddelas några intressanta uppgifter till bavis på, att jernbanorna äro de minst farliga af alla befordringsmedel. Med afseende å Dahmark föreligga väl icke statistiska uppgifter om olyckshändelser, som härröra från andra befordringsmedel, men de som anföras angående jernbanorna äro så talande, att knappast någon skulle kunna draga det ofvananförda påståendet i tvifvel. På de seeländska jernbanorna ha — från Roeskilde banans öppnande år 1847 till utgången af 1872 — befordrats 20,152,041 resande (till hvilka ännu må läggas resande på abonnementskort, som 1872 uppgingo till 200—212,000), af hvilka ej en enda dödats och icke mer än en skadats, nemligen en man som 1858 fick en törn på Ringsteds bangård, derför att han sträckte hufvudet så långt utanför vagnsfönstret att han stötte mot vattenkranen. Å de jutsk-fyenska jernbanorna hafva: under de år, om hvilka det föreligger upplysningar, af 5,739,703 resande en skadats och en dödats. Den sistnämde var en kreatursvaktare, som vid en af stationerna hade druckit gig halfrusig inne i väntsalen ; då klockan ringde till afgång, kunde han ännu icke slita sig lös; tåget var i fall fart, då hän kom ut, och när han försökte springa fatt det, föll han omkull och blef derigenom dödad. Af alla 25,891,744 resande — på hvilket man har. fullständig kontroll — ha således en dödats och två blifvit skadade, eller en dödad af 25,891,744, en skadad af 12,945,872 resande. Olycksfall på sjelfva banan — i allmänhet folk, som af öfverdåd eller dumhet vågat sig in på banan i det ögonblick, då ett tåg kommit, eller som lagt sig att sofva på banan — ha på de seeländska jernbanorna varit 32, tjugu skadade och tolf dödade; på de jutsk-fyenska, från 1867, fem skadade och tre dödade. I Frankrike har man under åren 1840— 1853 uppgifvit antalet af de vid befordring med vagn och häst dödade och skadsdö personer till 10,324, d. v. s. en pörson på hvarje 47,489 ungefär. Lägger man dertill diligenserna, skall man finna att på dem under tidfymden 1846—1855 dödades en på hvärje 355,452 och skadades en på hvarje 29,781 resande. På jernbanorma i Frankrike blef TR re såra AA AN TA As TLA 3 dm AA åa RTRTN AG RV R KVA KAT elek FURATA FRRSESEERSREG