Dagens Nyheter – 8 augusti 1873, sida 2

manräknad. längd af omkring 300 fot. -Broz reglarne äfvensom !vfriga delar af bron, med undantag at norra landfästets ena hörn, vöro i oskadadt skick. Af syllarna var största antalet söndersplittradt. Årets utbyte afodug liga syllar å denna bansträcka hade för kort tid sedan egt rum, och befunnos de sålunda uttagna syllarna ännu qvarliggande å den östra sidan af banan; de vid olyckstillfället splittrade. voro supplagda, å, vestra. sidan. Säväl dessa sistnämda som de vid banans återställande -ånyo inslagda-äldresyllarna undersöktes med pikbackajshvarvid: ingen anmärkning förekom med:-afseendeå :syllarnas förmåga att stöda och fästa skenorna. Do upprifna sskenorna shade vid olyckstill fället isallmänhet. blifvit, krökta, men: bräckor eller andra för tågs passerande farliga fel å dem :syntes ej ha törefunnits;så framt ej bricka skulle kunnat vara för handen å den skena, på vestra sidan, der första tecknen till ur spårningen visade sig. Å denna skena befanns nemligen: det inåt banan vända utsprånget af hufvudet vara bortslitet sålunda, att vid den ända, som först träffats af lokomötivst; ungefärligep hälften och vid den:andra ändan hela utsprångst sakpvadesy ochsvid granskning afde bortslitna bitarna upptäcktes rostfläckar, hvilka möjligen kunna gifva stöd för det antagandet, att bräcka, märkbat endast underitrån, förefundvits vid sistnämda ända al samma skena. Lokomotiv, tender och närmast följande täckta godsvågn voro liggande på sida vester om banan ; tre dylika vagnar, äfvensom en ba gagevaga; bofunnos dereimot på: den östra si dan, delvis hängande mellan brons -landfästen ochsmidtelpölare: Två öppna godsvagnar. samt en: tåget åtföljande tredje klassens persönvagn, hvilken gått. sist irtåget,. hade efter. olyckshändelsen befunnits. qvarstående. .å banvallen och voro före min ankomst införda till Moholms Station i hästan öskadadt skick. Detvå öppna godsvagnarna: hade haft sin plats i tåget mels lan-dö delsröderafssom, enligt ofvanstående, voro liggande .på hvar sinsida af bånan; a vidtsädant vid lokomotivets. och .vagnarnas dåvarande lägen. kunde utrönas,. voro.skadorna å Jokomotiv, tender, två..godsvagnar samt å bagagevagnen jemförelsåyis obetydliga, kvaremöt de öfriga två vagnarna torde helt och hållet få ömbyggas, : Vederbörande distriktbefäl hafva erhållit befallving att. ofördröjligen förötaga en närmare ad khing :om anledningen till ifrågavarande olyckaxR globviar ig sm Bland det vigtigaste, som, enligt mitt. förmenande, härvid bör utredasjrär huruvida: det vid tillfället hogagnade, enligt, senaste. .modell konstruerade lokomotiv, mot hvilket man gjort den anmärkning, att detsamma i följd af sin längd i förhållande tillbjulståndet under gång visar en ganska märkbar: svängniogsrörelse åt sidorna; hvilken försvårats påisista-tiden:!genom, slitning i framaxelns lagergåogar,. kunnat förorsaka oförutsedda påkänningar å öfverbyggnaden, Stockholm den 7 augusti 1873. HB. Etworth,