Dagens Nyheter – 11 juli 1873, sida 2

Angfartyget Aros upptagning har, såsom vi i går nämde, nu lyckligen försiggått, ehuru densamma varit förenad med störa svårigheter och mycket arbeto. Som bakant började bergningsarbatet af dyreribolaget Neptun, hvilket bolag dock efter några miss lyckade försök lemnade det nödställda fartyget åt sitt öde, ofter att ba haft detsamma upplyft omkring 19 fot — ett förhållande, som låter detta bolagets kandlingssätt framstå uti en något besynnerlig dager och hvar om närmare upplysningar väl icke torde komma att uteblifva. Aros rederi vände sig nu till Stockholms dykeribolag, och aftal om fartygets upptagande träffades. Arbetet påbörjades den 14 juni. Första planen var att lyfta Aros medelst at vatten nedtrycka jakter och pråmar, hvilka länspumpades; och man lyckades på detta sätt att lyfta det omkring fem fot; men fartygets stupande läge samt dess höga öfverbyggaad lade hinder i vägen för att placera flora jakter, pråmar och spiror för att qvarhålla det upplyfta fartygsti dess läge, medan de andra jaktörna och pråmarne ånyo sänktes för att ytterligare lyfta det. Nu försökte man att lyfta aktern af grund för att bogsera fartyget till en för upptagniogen tjenligaro plats. Afven för denna plans genomförande mötte så stora hinder, att densamma måsto öfvergifvas. Tredjo och sista försöket, som ock i allo lyckades, bestod uti att uppskrufva fartyget medelst domkrafter, hvilka placerades under för ändamålet särskildt gjorda grofva häfarmar af jern, hvilka åter i sin ordning hvilade på ett system af bielkar, uppburna af två jakter. Efter rågot ötver fyra dagars oafbrutet arbete var fartygets fasta däck upplyft till vattenytan, Länspumpning samt lossning af lasten började. Läckorna hade naturligtvis förut tätats; om dem längre ned. Fartyget var i tisdags länspumpadt, och gkulle försök då göras att draga detsamma af grundet, Härunder passerade händelsevis ångfärtyget Arla förbi strandningsstället. Arlas kapten var beredvillig att räcka den olyckliga kamraten en bjelpsam hand; ett par ryck — och Aros flög åter på sitt elament, Stockholms dykeribolag har genom Aros upptagning dokumenterat sig på ett sättt, som är egvpadt att ytterligare stärka det förtroende, bolaget redan lyckats förvärfva. Bolaget har här visat hvad duglighet, parad med kratt och ihärdighet, kan uträtta, äfven med jem: förelsevis enkla medel, Sedan ångaren nu blifvit upphalad på slipen, är det möjligt att öfversa de skador, han gonom grundstötningen erhållit. Den svåraste stöten har båten fått ungefår midskepps, eller utder förändan af maskinrummet, Plåtarno mellan fom spant äro här betydligt inbucklade, flera naglar äro spruogna och en fot otvan kölen fianes en läcka på nio tum och en på fyra tum. . Dessutom ha förstärkniogsplåtarne, på hvilka durken hvilar, höjt sig ej obetydligt, så att den sistnämda blitvit sprängd. Den andra läckan är äfven under maskins rummet, men akterut. Här ha plåtar lösslitits från sjelfva kölen på omkring tre fots längd. Allt detta är på babords sida. På styrbords sida är endast en mindre läcka på ett par tum; dessutom hafva några naglar sprungit. Genom trycket vid upptagningen har bhjertstocken sprungit af straxt under: akterfallet, samt skeddan och akterstäfven höjt sig åt babord.