Dagens Nyheter – 10 december 1872, sida 1

Sveriges ängfartygs-aåssuransförening. De ångfartygsredare, som för sina årgfartyg anmält sig till delaktighet i nämda förening, voro till i lördags e. m. kallade till bolagsstämma i Göteborg för beslutandet om åtskilliga ärenden i och för föreningens trädande i verksamhet. Till ordförande vid bolegsstämman utsågs friherre W. Fleetwood, som tillkännagaf att 26 fartyg anmält sig till inträde i föreningen för ett belopp af 2,164,600 rdr. BStämman beslöt att öfverlemna till den blifvande styrelsen afgörandet om verksamhetens börjande den 1 nästa januari eller annan lämplig tid. En del fartyg hade nemligen anmälts till inträde den 1 nästa januari, men deremet större delen i nästa mars och april månader. Vidare förklarades styrelsen berättigad att för föreningens egen räkning behålla intill 50,000 rår å en köl. Vid val till styrelse erhöll friherre W-. Fleetwood de flesta rösterna till verkställande direktörsbefattningen. Tjll meddirektörer valdes hrr Rob. Bersen, J. F. Strömberg, B. Ohlsson och M. Heinemann. Till res visorer utsågos hrr Otto Lindberg och A. Edgren. Sjöförsäkringsaktiebolaget Ägir. På ansökning af Aug. Hazelius om, fl. har bolagsordnivg faststälts för ett bolag med detta namn, Styrelsen hav sitt säte i Stockholm. Ej må högre summa försäkras på en köl utan återförsäkring än beträffande gegelfartyg 60,000 rdr, ångfartyg 80,000 rår, hvilken summa dock kan höjas till 100,000 rår, derest myntadt guld eller silfver ingår i försäkringen. Försäkring för transporter till lands må för hvarje risk ej öfverstiga 100.000 rår, Bolagets minsta aktiekspitsl skall utgöra 375,000 rår. Aktien lyder å 250 rdr, Till ytterligare säkerhet skall bildas dels en garantifond på det sätt att för hvarje sktio af des egare aflemnas skrifdlig förbindelso å 7507 rdr, dels ock en r.gervfond, Sjöfarten. Åuvgfartygen Transit nr 1, Nya Söderhamn och Hållsviken II hafva upphört med gina regaiera turer för året. — Enligt ivgånget telegram från Åbo bar ångaren Hangö, kapten Alf. Rydell, hvilken afgick härifrån i tiedsgs morgon kl. 3 efter ex mycket svår resa anländt till Åbo sistlidne fredags afton gamt kommer, om ej natuthinder uppstå, att åtefvända hit för att här gå i vinterlag. — Ångaren Orion, kapten Lindbom, ankom i går från Göteborg och mellanliggande stationer med full last af styckegods och diverse samt en mängd passagerare af arbetsklassen. Ångaren kommer, på dag som senare bestämmes, att afgå till Göteborg såvida ej is hindrar, samt att derstädes lägga upp i vinterlag. — Den nya ångaren Embla, kapten Bro: gren, tillbörig rederibolaget Svea i Stockholm, hitkom i går från Gefle med last af 460 tons jern: Ångaren, eom är byggd i Gefle af trä på jernspant med dubbla bord, är -170 fot lång, 26 fot bred och 15 fot djupgående; den är försedd med en 60 hästars kolbesparande maskin efter Wolffska systemet, lastar 15,000 centner och gör med en kolåtgång af 10 k. fot i timmen 7 knops fart, med full last. Å siren är skonerttacklad med fullständig ri. ; samt försedd med två salonger på däct, Lyaraf den ena i midten med matsalo: :, samt rum för maskinieter, lots och 1.zuskapet jemte kök, samt den andra akterut med hytter för befälhofvaren och styrmännen jemte sex pasNR RN SNR AA RSA än RS RR to UU REAR