Dagens Nyheter – 23 november 1872, sida 2

Strandningsförhållanden på Oland. Vi anförde för icke länge sedan en strandningsaffär från gödra Öland i sammanhang med redogörelsen för den under hr Perrys ledning härstädes hållna sjörätten. Se här ett motstycke från norra Öland: Den 11 oktober strandade vid Husvalla på Ölands nordöstra kust skeppet Carolina, kapten Olsson, hemma i Göteborg, kommande frän Sundsvail och destineradt till England med last af sparrar och plankor. Omedelbart härefter uppgjorde två personer i Borgbolm, för engelske vicekonsuln Matthiesens räkning, bergningskontrakt med kaptenen mot 32 procent af fartyg och last, hvarefter bergningen tog sin början. Först fördes riggen i land, men icke till närmaste strand, utan till ett ställe, beläget på ett betydligt afstånd derifrån, vid namn Petgärde, hvaremot man började föra lasten i land vid strandningsstället, Några dagar deretter protesterade distriktets Lloydsagent mot det kontrakt, som blifvit afslutadt af kaptenen, hvilken alltjemt vistades på Petgärde — troligen för att bevaka riggen — oaktadt han underrättats om att Lloydsombudet afrest till Husvalla för att taga hand om lasten, Den 18 på aftonen anlände den af nämda ombud reqvirerade dykareångbåten Poseidon till Kårehamn (invid Petgärde). Ångbåten hindrades emellertid af stark tjocka från att genast begifva sig till strandningsplatsen, men i stället skyndade en bekant bergare vid namn Joh, Johansson i Petgärde med en mängd arbetare till ort och ställe — ehuru dykarefartyget hvarje ögonblick kunde dit förväntas — och började dels föra återstoden af lasten i land och dels sönderhugga skeppets däcksbalkar, hvilka voro högligen af nöden för ångbåtens bergningsarbete! Vid underrättelsen härom infann sig kronobetjenin