Dagens Nyheter – 31 oktober 1872, sida 1

me ne i dessa dagar af egarinnorna, fröknarna Gyl lenkrook, försåldt till arrendatorn P. E Gustafsson på Regnaholm och handlander Månsson i Regna för 180,000.rdr. (N. A.) Der rikliga penningtillgån gen. Enligt nu utkomna sammandrag af de enskilda sedelutgifvande bankernas, skandina viska kreditaktiebolagets samt aktiebolaget Stockholms Handelsbanks uppgifter för senaste qvartal uppgick beloppet af medel, innestå ende på uppoch afskrifningsräkning i dessa 28 bankanstalter den 30 sistlidne september till öfver 344, millioner rdr samt summan af de på depositionsräkning innestående med: len till mer än 88!!3 millioner rdr, tillsammans således öfver 123 millioner rdr. Samma deg förlidet år utgjorde summan af uppoch afskrifnings samt depositionsmedel i samma banker andast något öfver 87 millioner. Tillökningen uppgår alltså till ej mindre än 36 millioner rdr. Å andra sidan hade summan af utestående lån, som den 30 september 1871 uppgick till, i rundt tal, 40,700,000 rdr, ökats till: inemot 44 millioner samma dag innevarande år. Beloppet at köpta och diskonterade lorikeg vexlar steg vid sista qvartalsrapportens afgitvande till ett belopp af, i rundt tal, 57,200,000 -rdr; vid motsvarande tid förlidet år var det 15 millioner mindre. Summan af beviljade kreditiv uppgick i år till 64 millioner, förlidet år till 58 millioner, men under det att den 30 september i fjol utestodo på dessa kreditiv 31 millioner, så utestodo å kreditivräkningen i år det jemförelsevis mindre beloppet aft 35 millioner, Nära 59! millioner rdr enskilda banksedlar voro vid rapportens afgifvando utelöpande. Praktiska väggmålningar. Uti Göteborgs jernvägsstationshus, som för närvarande undergår reparation, ha i första klassens väntsal blifvit å ena väggen målade i oljefärg två kartor, den ena. återgifvande Europas jernvägslinier, den andra särskildt Skandinaviens. Å den förra äro samtliga större hufvudstationer upptagna och å den senare såväl dessa som de mindre. Äfven trafiklinierna till sjös äro uppdragna. Kartorna, hvilka hvardera äro 10 fot breda och 9 fot höga, äro utförda af målaremästaren hr G. 4. Rossing i Göteborg och hedra såväl denne som de arbetare, hvilka biträdt honom. Angarer Deutscher Kaiser, kapten Bruhn, hvilken i förrgår hitkom för första gången, är egentligen ett ryskt fartyg, ehuru aoamnet antyder tysk extraktion. Nn: garen, hvilken för tre år sedan byggdes i Sunderland, tillhör herrar Schmidt Kisel i Peiersburg samt befälhafvaren, kapten Bruhn, som är hemma i Rostock, hvarest ångaren derför har sin hemortshamn. Fartyget, hvilket förra året ombytto namn och erhöll sitt nuvarande, är 220 fot långt öfver däck, 30 4 fot bredt samt 23 fot djupt i rummet; det har en drägtighet af 666 engelska registertons samt lastar 38,340 centner inklusive kolförrådet, vid 20 fots djupgåendo. Dgaren har en maskin på 110 nominella hästkrafter samt gör med full last 8 12 knops fart i tim men. Fartyget hade en last af, utom i går nämda omkring 6,000 mattor mjöl, nära 3,000 tunnur lös råg. Fabrik för sprängämnen. Hos kon:s befhde i Stockholms län har fabrikören B. Sjöberg sökt och erhållit tillstånd att på lägenheten Hårsgärde i Eds socken få anlägga och drifva fabrik för tillverkning af sprängämne i fast form såsom 8eranin eller sebastin samt andra likartade sprängämnen. Brunknad,. Natten mellan förliden måndag och tisdag föll skepparen Jan Erik