Dagens Nyheter – 12 mars 1872, sida 1

HKorvetten Josephine, under befäl af kapten OC. von Otter, inkom den 12 februari i Havanas hamn och skulle der qvarstanna omkring 14 dagar. Den 17 skulle chefen och öfriga officerare fara ut på Jandet för att bese en sockerplantage. (Ur en skrifvelse från Dagens Nyheters korrespondent i Havana.) Prestvigning förrättades förliden söndag i Slottskyrkan af biskop Rundgren, dervid invigdes s. m. kandidaterna A. J. Skogström, A. Bråberg, P. Persson och N. P. Bjerner, alla till tjenstgöring i Carlstads stift. Läsesatongens fir.li.: ingar. Professor Dietrichson konc: i morgon kl. 7 att i läsesalongen hålla en uppläsnirg. Å Mindre teatern uppföres i afton Richard Gustafssons nya folkkomedi CDagdrifvaren. Till efterpjes gifves Offenbachs operett CSpelmannen. Sjuk. och begrafningskassa. För någon tid sedan utfärdades af öfverkonstapeln R. Ståhlberg och konstaplarne C. J. Odin och A. J. Lilja en inbjudning till samtliga polisdistrikt i hufvudstaden, för bildande af en sjukoch begrafningskassa, som ensamt skulle tillhöra de vid polisverket tjenande. Sedan den inbjudningen åtföljande listan cirkulerat och öfver 200 namn derå blifvit antecknade, hölls förliden söndags e. m. ett af alla de antecknade besökt sammanträde för öfverläggning af frågan, och sedan man kommit öfverens om nyttan och behofvet af företagets sättande i verket, valdes en komitå af 8 personer, 4 öfverkonstaplar och 4 ordinarie konstaplar, för att utarbeta stadgar för den blifvande kassan. Från ingeniörs-föreningens sammnianträde den 26 och 27 februari. (Utsträckning af stambanan till uthamn vid Östersjön. Landsvägslokomotiv. (nmutningarätten af malmfyndigheter.) Ingeniörsföreningen hade sista veckan i tebruari sitt första ordinarie sammanträde för innevarande år, och voro isynnerhet den första dagen medlemmar ne särdeles talrikt församlade, då xckså de ur allmän syspunkt intressantaste frågorna af programmet diskuterades. Sedan föregående sammanträde qvarstod på föredragningslistan frågan om hvilka fördelar en utsträckning af stambanan till någon lämplig uthamn vid Östersjön skulle medföra, och tycktes alla vara 2nse om önskvärdheten och fördelarne af en dylik utsträckning. Med anledning häraf uppdrog föreningen åt styrelsen att till nästa ordinarie sammanträde utarbeta förslag till inbjudning till ett allmänt möte, der denna för vår handel på östra Europa vig tiga fråga kunde få diskuteras. Den andra frågan: Hvilken erfarenhet har ytterligare vunnits angående !landsvägslokomotiv? 1varstod äfven på föredragningslistan s8cdan förra sammanträdet och gaf nu flere talare anledning att upptaga till granskning de af k, m:t den 5 oktober förlidet år utgifna föreskrifter, med hvilkas iakttagande det tilläts Vallåkra stenkolsaktiebolag att trafikera landsvägar med ifrågavarande fordon. Med undantag af en talare ansågo alla de i nämda föreskrifter gjorda stipulationerna alldeles för stränga och särdeles hindrande för ett allmännare användande af andsvägslokomotiv. Dylika stipulationer voro upprätsandet af tidta bell för tågens gång, unler vissa vilkor en förridare, som medelst ringning med en klocka tillkännagifver lokomotivets ankomst, till en del äfvon inskränkningen i hastighet ctc. Under sådana omständigheter vore det sannerligen ej att undra på, att man drog sig för auskaffandet af 8 k. ånvghästar, hvilka dock otvifvelaktigt på många ställen äro alldeles nödvändiga för skapande af underlättade kom