Dagens Nyheter – 9 januari 1872, sida 1

och sjelfve öfvertyga sig om denna ovanliga mjukhet i rörelserna, såväl vid hastig fart som vid passerandet af skärningar och skarpa krökningar, hvilken vi vid ett par föregående tillfällen framhållit såsom utmär-. kande dessa maskiner och som betydligt förminskar slitningen af både fast och rörlig materiel, bränsleåtgången och den obehagliga skakning, som de resande äro underkastade. Införandet af hr Fairlies ångvagnar ji Ryssland tyckes vittna om, att man der är mån om av taga reda på och tillgodogöra sig förbättringar af alla slag, och det är nu kändt, att nedsättandet af den i början af vår uppsats omtalade Festiniog-komitön närmast föranleddes af några artiklar i Times, i hvilka redogjordes för och utvecklades Fairlie:s system. Den skyndsamhet, med hvilken komitåns arbeten efterträdts af ett praktiskt resultat, är, liksom hennes tilkomst, ett exempel att taga ad notam för andra länder, n. b. sådane, der man icke af ren konservatism är döf och blind för allt hvad förbättringar heter, eller der man behöfver åratal för att tänka på en sak innan åtgärder vidtagas för de förberedande undergökningarne4. (Vi erinra exempelvis om hur många år förgingo innan vår trafikstyrelse kom sig för med den jemförelsevis obetydliga men i vårt klimat så vigtiga förbättringen att låta uppvärma kupåerna, efter ett system, som länge varit kändt och begagnadt i utlandet.) I Amerika visade styrelsen för Denver och Rio Grande-tanan en lika stor ifver som ryssarne, och då hon fann, att trafiken på hennes nya smalspåriga banor öfversteg vanliga ångvagnars krafter, dröjde hon icke att beställa sådene af Fairlies system. Man må. undra, hur många år det kommer att dröja, innan vår jernvägsstyrelse för det första blir underkunnig om hr Fairlies och hans ångvagnars tillvaro (hvil ket naturligtvis en kunglig svensk jernvägsstyrelse ej gerna kan blifva genom blott och bart tidningsartiklar) och för det andra, hur många år det kommer att dröja innan någon komit blir tillsatt för att om den nya materielen taga kännedom. Så långt fram i tiden som då man här får se ett praktiskt resultat af en sådan komitås verksamhet, ha vi svårt att tänka oss. Hvem vet, om icke t. ex. elektro-magnetismen då begagnas såsom drifkraft på, ja, — kanske på banorna i det barbariska Ryssland. Den som lefver, får väl se!