Dagens Nyheter – 13 december 1871, sida 1

kade, likaledes reduceradt till normalstyrki 10,317,820,0 kannor, utgör tillverkninge: under året hittills 12,736,085,2 kannor Förra året vid samma tid uppgick tillverk ningen till 13,080,583,0 kannor. Sjöfarten på hufvudstaden är fö närvarande afslutad, sedan den starka köld som under de senare dagarne varit rådande dels förstärkt den förut varande, dels äfver bildat ny is. Det i söndags från Götebors ankommande Dana samt Flink, som ankon från Sandhamn, försökte ätven förgäfves for cera isen, i det de icke kunde komma längre än till Granholmarne. De qvarligga nu i Vax holm, och Transit nr 2, som i måndags f m. sökte att utgå härifrån, måste vända vic Hasseludden. tskilliga fartyg, som intagit last här för utländsk hamn, äro derför nu instängda. Det milda väder, som med gårdagon inträdt. kan inom ganska kort tid möjliggöra bildandet af en trafikabel ränna åt Saltsjön till. Bergningsängfartyget NepTerm har sistlidne söndag intagit den å Alma-grundet söder om inloppet till Sandhamn förlagda boj, hvarefter ångfartyget från Sandhamn afgått till sin station på Gotland. Sjöolyckor. I Rohne hemmahörande skenerten Josefina, kapten Romdahl, har strandat i närheten af Kullen samt i mycket skadadt tillstånd införts till Helsingborg. Ålandsskeppet St Helena har strändat å Jössegrundrefvet utanför Kristianopel; bosättningen är bergad, men fartyget tros blifva vrak. Holländska briggen Thorbecke har på väg till Stockholm med sockerlast inkommit till Colberg med svår läcka samt nödgats der lossa lasten. (D. A.) Ängbåtsmissöden. Till roderiet för ångfartyget Södra Sverige har från fartygets befälhafvare, kapten Åberg, ingått telegrafunderrättelse, att å fartyget, då det i måndags backade i isen inne i Karlshamns hamn, söndersprang muffen, som sammanhåller hjertstocken på rodret. Skadan märktes ej förrän fartyget redan kommit utom hamnen. Svängping försöktes då, men fartyget styrde ej, hvarför kaptenen genast lät ankaret gå. Hjelp erhölls sedan från land att varpa fartyget ini hamnen. Fartygets maskinist afsändes till Kristianstad: försatt-få en ny mulf gjord. — Rörande ångaren Hernösand II:s förut omtalaåde besvärliga hitresa meddelar Aftonbladet följande detalier: Ångaren Hernösand IT, som legat infrusen uti Hervösands hamn från förmiddagen den 1 d:s till förmiddagen den 7 d:s kl. 11, då den ändtligen genom oupphörlig sågning och isbrytning lyckades komma till sjös — men dä endast med ett enda propellerblad i behåll, emedan de tre öfriga propellerbladen slagits af invid sjelfva centrum, under de dagar som isen, måst forceras. Likväl inpasserade fartyget vid Arholma lotsplats fredags morgon kl. 7,4 den december, och lärer fartyget gjort, med endast ett propellerblad och 110 maskinslag samt tillhjelp af seglen, en medelhastighet af I,5 knop pr timme. TI Stockholms skärgård fanns ingen hinderlig is förrän i Tenösund, hvarifrån is måst forceras ända upp till Stockholms ström — emellan Käppala och Bredvik var isen starkast, och der förlorades det sista propellerbladet, dock lyckades det att med endast propellercentrum uppnå fartygets vanliga tilläggsplats kl. 7 e. m. den 8 d:s. ; 2 Kölden varierade under fartygets vistelse i Hernösands hamn emellan 17 och 18 grader. Vädertekstelegramrmen från Paris införas hädanefter i slutet af tidningens textafdelning, under rubriken Vär derleksiakttagelser. DEE TR SEN RR STAS TRES VERS SR ENG SÄ RER EA