Dagens Nyheter – 19 september 1871, sida 1

enn werpen, utskeppades 635 tolfter plankor, 13,525 kubikfot hvete, 129 tunnor tjära och ett mindre parti jer; . — Smörexpotten ifrån Ystad är i märkbart tilltagande, och som ett bevis härpå anföres, att det unga handelshuset Adolf Gram O:0, som förut expedierat stora partier af nämda artikel på Danmark, i dessa dagar på en gång försändt direkte på skotska staden Leith den betydliga qvantiteten af 17,000 skålpund skånskt smör af utmärkt beskaffenhet. Ny exportartikel. Tack vare den uppmärksamhet, svenska skolmaterielen tillvunnit sig å londonerexpositionen, börja redan reqvisitioner från utlandet ingå å än den ena, än den andra af dessa artiklar. Så t. ex. har nyligen en större beställning å de af rektor Sandberg konstruerade skolborden blifvit gjord genom en hr Floribert Baudet för en offentlig läroanstalts i Arnheim i Holland räkning. — Frostens verkningar. Under de senaste kaila frostnätterna ha trädgårdsalster mycket lidit och synnerligast den på rot stående tobaken, som på vissa ställen blifvit totalt förstörd. En häftig hagelskur i söndags bidrog äfven att åstadkomma skada i trädgårdar och plantager. Egendomshandel. Från Karlstad skrifves: En större egendomshandel inom orten har nyligen egt rum derutinnan, att bruksegaren J. A. Drakenberg för 100,000 rdr försålt Wenersvik, 2!2 mantal frälse inom Ölme socken, till hr R. Otterborg;inventarier och höstutsäde dessutom 13,300 rdr. Egendomen blef för något mer än två tiotal år sedan ordnad till herresäte af br C. A. Adlersparre, som der lefde och verkade som lanåtbrukare. SKapten Puff, den gamla välkända skämttidningen, lär den 1 nästa december åter komma att uppstå från de döda, under sin förra redaktör OC. H. Rydbergs ledning. Tidningen lärer komma att förses med illustrationer. Allmänheten skall säkerligen med glädje helsa återuppståndelsen af en skämttidning, i hvilken man eger grundade anledningar att vänta icke blett verklig qvickhet utan äfven anständighet och sans. Det äldsta ångfartyg. bygdt vid Motala verkstad, är icke Carlsborg, såsom af oss uppgifvits efter ett par andra här utkommande tidningar, utan det numera slopade jernångfartyget Scandia, bygdt år 1842 för ångfartygsbolaget Scandias räkning. Det första af Motala verkstadsbolag levererade ångfartyg, bygdt på jernspant med träbordläggning, Var bogserångfartyget Norrköping, som levererades år 1844. Före propellerångfarlyget Carlsborg, som äfven var bygdt på jernspant med träbordläggning och levererades först år 1847, voro de på samma sätt bygda ångfartygen Linköping och Jönköping levererade, hvilket skedde år 1846, samt ett hjulångfartyg, Fontanka, levereradt år 1844 till Ryssland. Det första maskineri, som vid Motala verkstad förfärdigades, var en 60 hästars balansmaskin för postångfartyget Motala, hvilket fartyg ej var bygdt vid verkstaden. — Verkstaden erhöll sina privilegier år 1824 och först 1828 beställdes derstädes den första sjö-ångmaskin, den nyssnämda, hvilken levererades år 1831. Nya ångbåtar. Kontrakt har i dessa dagar afslutats med Motala mekaniska verkstad om byggandet af två ångbåtar för nybildade ångbåtsbolaget Neptunus i Malmö. FarYT RSS SP YET TNRTRSSS TROS RTL VARAR TRATT