Dagens Nyheter – 30 augusti 1871, sida 2

Ar Kreppa jernväg, skrifves från Wermland i Göteborgs Handelstidning af dess bekante medarbetare M. R., går mellan sjöarne Ygnen och Östersjön samt fortsättes på andra sidan Östersjön förbi Storfors bruk till Lillfors lastageplats. Banan är 36,000 fot lång, har en spårvidd af 2,, största lutningen är 1,40, minsta kurvan har 300 fots radie och skenornas vigt är 6 skålp. pr fot. För att åstadkomma ett lokomotiv, som, på en så smal bana med skarpa kurvor och svaga rails, kunde utveckla tillräcklig dragkraft för fortskaffande af en större mängd tunga effekter, måste konstruktionen afvika från den vanliga, isynnerhet för att erhålla bred och tillräckligt stor eldstad och derigenom stor diameter på pannan för inrymmandet af det antal tuber, som för den nödiga upphettningsytans erhållande var behöfligt. Derjemte måste man göra pannan så kort som möjligt, för att ej göra lokomotivet för tungt. Detta problem har lösts på ett sinnrikt sätt af ingeniören hr H. Aspiund, hvilken vid Kristinehamns mekaniska verkstad förfärdigade det första lokomotivet af detta slag, hvilket nu en tid af 7 månader begagnats med största fördel å härvarande bana, dervid 9,000 ctr effekter transporterats. Tåget består af 16 vagnar, af hvilka de nya äro sammansatta at jernbalkar och väga 16 centner samt lasta 80 eentner. Lokomotivet tillryggalägger i medeltal 13 och en half å 14 mil om dagen och går vanligen med en hastighet af 1 och en half mil i timmen... De svaga skenorna, som äro af svenskt jern och tillverkade vid Fin spong, ha visat sig väl tåla denna gång. denna bana transporterades förlidet år 812,996 centner gods, hufvudsakligen jern och malmer, och inbringade denna trafik 104,690 rdr. Banan har i anläggningskostnad uppgått till 165,000 rdr, hvaraf 110,000 rdr statslån, hvilket dock redan för 3 år sedan inbetalts. I sammanhang härmed förtjenar omnämnas, det 4 ångslupar korrespondera med denna bana, hvaraf en på sjön Ygnen, en på Östersjön och en på de nedre sjöarne, Såsom en kuriositet må anföras en uppgift i Norra Hallands Tidning, att, enligt iakttagelser af en trovärdig person i Warberg, just den sist förflutna veckan under de senaste 20 åren alltid varit utmärk! för sitt elaka väder. 4) Vi utesluta namnet å stället, emedan det eljest skulle kunna pr telegraf bli bekantgjordt för fördelningen B, som sjelf bör lära sig leta reda på fiendens gång. D. N. NR — RR ER FR RE AA RR