Dagens Nyheter – 28 september 1870, sida 2

verlden, i stånd att ensamt försvara sig mot em ring af de största pansarfartyg som existera samt besegra dem alla, utan uppförde sig så väl, så utomordentligt stadigt i åtskilliga stormar. att problemet om kupolfartygs ändamålsenlighet för öppna sjön ansågs lyckligen löst. En orkan vid spanska. kusten, utanför Kap Finisterre, bevisade emellertid motsatsen. På ett par minuter sjönk fartyget med en besättning af 520 man, hvaraf endast 18 kanonierer och matroser, men ingen af befälet, kunde rädda sig. En svensk löjtnant Nordenfelt, en son till aflidne landshöfdingen Nordenfelt och en bror till en af de verksammaste svenske köp. männen här i London, tjenstgjorde ombord. de räddades utsago lr det klart, att skeppets u dergång vällades af dess tunga öfre armering oc utrustning, framför allt dess jernmaster. Skeppet hade, som sagdt, i åtskilliga stormar visat sig särdeles stadigt och krängde ej mycket, men dess stadighet berodde på en Sikt Princip i dess konstruktion. I medelmåttigt svårt väder rätade det sig snart nog efter hvarje kränging, men när orkanen kom och gaf det lutning af mer än 18 grader åt. sidan, hade det förlorat all makt att räta sig. Äfven om sjön omedelbarligen derefter antagit ytan af enspegel, hade det o gekli a Captain ändock ej kunnat räta sig. Utofver is graders lutning fanns ingen balanserande motvigt för den öfre tyngden utöfver tyngdkraftens medelpunkt, och i bristen af denna motvigt eller, kanske rättare, uti den alltför tunga öfre vigten af utrustningen låg orsaken till skeppets undergång. ymeringen bestod af fyra 600-skålpundiga kanoner i två oerhörda pansarbeklädda torn, 32 fot breda, hvarje kanon vägande 25 tons, förutom tvehne små, om 7 tons hvarje, föroch akterut. Fartygets sidor, hvilka endast räckte 6 fot öfver vattenytan, voro beklädda med 7 och 8 tums pansarplåt; vidare hade det ett så kalladt orkandäck samt trenne trefotade jernmaster med sparrar af 7 och 8 tums jern. Då fartyget kastades åt sidan, tjenade orkandäcket till vindfångare likt ett ytterligare segel, och masternas samt sparrarnes tyngd sänkte det. Detta orkandäck med jernmaster och sparrar fanns ej i kapten Coles modell. De hade af andra auktoriteter blifvit föreskrifna och kapten Coles tvungen att adoptera dem. Han Var sjelf ombord och beseglade sitt länge förfäktade kupolsystem med sitt lif. Oaktadt denna olycka var Captain från krigsvetenskaplig synpunkt en stor och lyckad framgang. Dessa brister bestodo endast uti en felaktig beräkning af dess konstruktion och utrustning med afseende på navigationen i hvarje väder, och desså fel komma nog hädanefter att Tesegras och kupolsystemet att uppriätthållas både till sjös och för kustförsvar, det lika mycket öfverträffar de numera föråldrade amla pansarfregatterna, som dessa för 12 år sedan öfverträffade de äldre träfregatterna och linieskeppen. oo