Dagens Nyheter – 22 april 1870, sida 2

fot bifalla hr Raabs förslag. Utskottets hemställan medförde deremot dem nyttan, att fördelarne och olägenheterna af såväl det ena som andra byggnadssättet blefve undersökta, innan banbyggnaden förtsattes. Mah hade för öfrigt, om regeringen missbrukade det förtroende statsutskottet nuj.föreslägit att lemna den, alltid den utvägen qvar, att till nästa år vägra vidare. anslag. Till förmån för hr Raabs yrkande uppträdde hrr Bydqvist, och OC. G-. dHörner. Särskildt erinfade den siste-tal: att dylika okulärbesigtningar, hvårom här ordats, såsom erfarenheten visat, äfven kunna missleda. Just derför att det här är fråga om en utgift på många millioner rdr, så borde re presentationen ock sjelf Besluta öfver Bygg: nadssättet och se till att köstnäderna för den nya banan ej blefve större än landet kan bära. Man lägger ej en byväg i samma dimensioner som en allbäi landtväg. Hr fudtansåg ätt det var representåtioneng ovilkorliga sky ldighet att besluta i frågan, då Ae öpnna tionen beslutit i: sjelfva barnaga an, att ed bana skulle byggas och i riktning: Med de millioner, söm kunde ; kul ge nom att bygga banan smalspårig; kufit je mäbga enskilda jernvägsföretegunderhje blefve billigare än en AR ver fer heten fullt tillräcklig, och af dessa skäl jemte det först anförda ville Hr B. för sin del tillstyrka bifall till Er Räzbs försläg. Hr Wat lenberag förortade utskottets hemställan, hufs vudsakligen derför, att då man byggt hiotion: delar af statsbanorna bredspåriga, det ej. kunde vara skäl att bygga den tionde — upp till Gefie—Dala-vägen — smalspårig. Pintarädet Adlercreutz varnade för att förlita sig på exemplen från Norge. För dem funnes nemligen en på förhand Begränsad trafik. Dettå vore ej förhållandet med norra stämbärdi. Öhskade framgång åt utskottets förslug af rod patriotism, hvilken egenskap ock borde anges utgöra en borgen för att undersökniögarne blifva så fullständiga som möjligt och beslutet derefter lämpadt. Votering anställdes och utföll så, att utskottets hemställan godkändes med 6 röster mot 32. Dönna fråga föravledde en två timmars debaätt i andra karmären i går afton. DÅ dennä fråga blifvit tillräckligt aflandlad, ifiskförka vi oss att Kur endast uppfäknd de upptfrdande talarne och angifva de meningar son förfilttades. För bifall till utskottets; föfslag talade hir Staaff, fitlimer ock Per Nus-on i Kspö För ett bestämdt beslut, att banan skulle byg: gas smalspårig, yttrade sig hrr Lyttkens, Varl Ifvarsson, Haeggström, Fredriksson, Sven Nilsson i Efveröd, Gustaf Johnsson, Satlström, Jonas Jonasson, Gum eli, Mår fir och BSpärre, I A. Börgs:r Öm föreslög att bänan skulle bli Bredspårig, men med svagare öfvetbyggnad, och med honom förenade sig hir Söen Nisson i Österslöt; Alströmer och Hedengren, Hr Bjerkander slutligen önt skade en skrifvelse till k. m:t med anhållan om bestämdt förslag angående spårvidden till nästa riksdag. Han vann för denna åsigt endast understöd halft om halft af hr Hiert som dock mer lutade ät ett beslut om Stal späårigt byggnadssitt. Vid anställd votering 8tgfsde kr Lyttkens förslag med T107röster mot 60; som afgåfvos för utskottets mening: Komrarng stå i denna fråga således med hvar sin mening; förenans det af dessa till ett riksdagens beslut torde ej bli så lätt, Ffutligen har utskottet hemställt, att riksdagen måtte -i underdånig skrifvelse. anhålla, det k. mit täcktes anbefala styrelsen ör stateus jernvägsbyggnader att vid utförandet af dessa byggnader iakttaga all den sparsamhet, som med trafikens trygghetoch banornas ändamålsenlighet kan vara förenlig, och bifölls detta af första kanimaren, hvaremot den andra gjorda det tillägget, alt tillses måtte, om ej dettå ändamål säkrast kunde vinnas gerom upplåtande af större eller mindre del af arbetet p entreprenad. Detta tilligg gjordes på yrkande af her Carl Ifvarsson Kei, Gumceraå, Herta, Speryre, Lyltkons och åledin:. Öfriga punkter i betänkandet biföllos i Båda kamvärna utan diskussion: En af hr Ryddvist väckt motion om befriur från nästa va början för mätttföktar diskonten att af dess vurstmedet ärnigen ti riksgäldskontoret inbetala 23000 rar godKändes af första kämiaren, som deremöt ertr em pikant re afslog hr Ä. 6. Raabs motion om förkortning I tiden för uppsättning och justering af kämimarens diskussionsprotokoller. Andra kammaren godkände äften tillstyrkandet af hr Ry dqvists ofvannämnda motion. första kominarorg ITS Gr ntckalte kom.