Dagens Nyheter – 8 september 1869, sida 1

RER BRASS SAT IA VESA IVAN NIVA Sf TT fn Sr OE elgar. Dessa djur medfördes! hit på ångisrtyget, af elgarne dock endast hufvudena. Föreslagna enskilda banor. Vi meddela här nedan en förteckring öfver samtliga de föreslagna enskilda banorna, hvilka snart skolas undergå den första sofringen hos den för några dagar sedan tillsatta nya jernvägskomitån. De äro föligrde: ÅA) Utgreningar från Vestra stambanan: 1. En bana, som skulle från Flen grena ut sig, på ena sidan till Oxelösund och på den anåra öfver Eskilstuna till Qvicksund; från Hallsberg öfver Motala (med utgrening öfver Finspong till Norrköping) till Mjölby på den blifvande Östra stambanan; till Askersund; till Hjo; från Moholm till Mariestad; till Lidköping. Utgreningar från Södra stambanan: från Vartofta till Ulricehamn (i förbindelse med kanalled från Ulricehamn till Falkenberg) ; . 8. från Jönköping till Vernamo; 9. till Hvetlanda; 10. öfver Vernamo genom Vestbo härad till vestra kusten; 11. från Vieslända till Carlshamn; 12. från Hessleholm till Helsingborg ; 13. från Malmö till Ystad (med bibana åt Trelc a auro leborg). C) Utgreniang från Nordvestra stambanan: 14. till Filipstad: v . D) Uitgreningar från blifvande Östra stamänan : 15. från Linköpirg till Gammelby (i Vestervikstrakten); 16. till: Vestervik -(sksom alternativ är äfven föreslaget debna;banas anslutning: till mågon punkt på Nässjö.Oscarshamns-banan); 17. från Mjölby till Vadstena: E) Utgreningar från eller fortsättningar af befintliga, privatbanor, som redan stå. 1 direkt förbindelse med stambanenåtet : 18. från Köping öfver Vesterås till Sevalla; 19. förlängning. af Uttersberas-banan vill Ludvika vid sjön Vestman i Vester-bergslagen: 20. från Frövi (på Örebro-Köpings-banan,) till Fälun: v Å 21. från samma Frövi till Linde; 22. från: Håkanstorp på Venersborgs-Herrljungabanan tillj Lidköping; 23. från Venersbora, till södra ändan af sjön Stora Lee (i Dalsland) och derifrån till norska gränsen; : 24. från Bords till Varberg; 25. från Veeid VIL Carlskrona; 26. från! Vekio vill Carlskröna och Kalmar; 21. från Kristianstad till Sölvesborg ; 28. från Billesholm tills Tågarp ;: 29. från Nora tll siön (Grecken; 80. från samma stad till Svartvik på den föreslagna Frövi Fali-banen. F) Banor, hvilka icke skulle komnia i divwokt borvänring med reduanbefintliga jernvågar : 31. från Dalkarlsberget till Carlskoga; 32. från Vernamo till Varberg; Slutligen har äfven 33. ytterligare ansläg blifvit begärdt till den redan påbörjade INässjö-Oscdrshamhs-bas han: Stockholms Sparbanks prineipaåler hade i måndags sammanträde för slutlig handläggning af de väckta förslagen om utvidgniog af spårbankensverksamhet. Direktionen var dörvid nästan mangranut tillstädes och äfven principalerna hade ganska talrikt inställt sig. Efter en långvarig öfverläggning bifölls direktioneng förslag om afdelnisgskontors inrättande i. folkäkolorna, med det at br Dufra föreslagna tillägg. att tiden skulle bestämmas till minst 2 timmar; deremot afslogs hv Duivas förslag såväl om hufvudkontorets hållande öppet mellan kl. I och 2,som derom.att samtliga kontoren skulle bållas Öppna om söndagsmorgnarne. Frejudikat om barns skyldighet nit försörja sina föräldrar. Sedan, på -yrKåands safc fattigvårdsstyrelsen i Ludvika församling inom St. Kopparbergs län om åläg! Foå da UA mn 1 nl ana sg mt FRAN Ås ÄN LE NAT Vete tg ÄRA Bg ket. SSE BRY