Dagens Nyheter – 7 maj 1869, sida 1

OR 9 MMCAVIP Vyla alla Uagal Bl. Mm 0 vc obe nn —nÄ—HQ — 22 Detta beslut fattades med stor majoritet, såväl inom första som andra kammaren. Trafikstyrelsen anbefalldes nu åter att yttra sig, och har i en sent aflåten skrifvelse vidhållit sitt påstående att dessa 3 nya tjenster å 6,000 rdr pr st. äro nödvändiga. Trafikstyrelsen uppräkrar vidlyftigt alla de åligganden som skulle åtfölja dessa tienster, men de befinnas dels vara högst ringa maktpåliggande, dels sådane att trafikdirektörerna lika väl kunna sköta dem, om än derför åt hvar och en sådan måste beviljas en assistent med fjerdedelen af distriktschefs-aflöningen. Det vill till och med synas, gom skulle distriktscheferna inom jernvägstrafiken böra komma, liksom de inom tullstaten, att ofta hindra ärendenas skyndsamma behandling och bilda ett s. k. omsvepsdepartement. Det är derföre med ledsnad man finner, att ehuru k. m:t icke äskat ett bestämmande om dessa tjensters skapande, så har dock begärts anslag till deras aflönande med 15,000 rår, att användas till linieförvaltningens permanenta öfvervakande. Men om man betänker att detta så kallade öfvervakande å 2 distrikter sedan 3 år icke kostat något, och i det 3:dje, derigenom att der en såkallad Intendent varit af konsideration bibehållen, med en kostnad af 6,000 rår pr år, så frågas, hvilka de utomordertliga tillfälligheter skulle vara, som så förändrade tjensten, att då man under. .3 år för detta permanenta öfvervakande4 icke behöft ett öre, man nu, med 1870 ärs ivgång och sedan för all framtid, skulle behöfva 15 000 rår. Afven inom denna riksdags statsutskott har förslaget väckt betänklighet, men med 1rösts majorilet har inom utskottet den åsigt segrat, enligt hvilken man i stället för de 15,000 rdr, som kongl. maj:t förslagsvis begärt, beviljat 12,000 rår. Men man bar gått ännu längre än kongl. maj:t, ty man har fast anställt två distriktsehefer 3 5,000 rdr hvardera och anslagit 2,000 rär för bestridande af tjensten å det 3:dje distriktet (troligen såsom lönetillägg för någon annan tjenst). Detta utskottets beslut är så mycket mer förvånande, som det synos vilja tvinga regeringen att emot sin öfvertygelse göra definitiva åtminstone 2 af dessa tjenster, om hvilka regeringen i sin proposition förklarat sig ännu icke veta om de skola komma att tillsättas. När härtill kommer att Riksdagen redan beviljat 4,300,000 rdr såsom förslagsanslag till statens jernvägstrafiks utgifter år 1870, med hyilken summa detpermamenta öfvervakandet Us Benn, 1 bestridas, s mställes Om icke Ah dos h då vara Lal för riksdagen att bestämdt afslå dessa SPpröximativt upptagna summor för dessa ännu ovissa tjenster, och derföret ieke bevilja de begärda 153,000 rdrna under någon form. Med förslaget om distriktchefernas tillsättande följer äfven en kontorspersonal af 15,000 rdrs kostnad. Indragas de, så besparas följaktligen 30,000 rdr redan nu. Men snart uppstår ett fjerde nytt distrikt, och då stiger kostnaden till 40,000 rdr, som säkert vore bättre använda till ränta å åtminstone en million. Man har visserligen velat låta påskina att dylika tjenster äfven finnas vid utländska jernvägar, men dels är det icke gjordt klart, huruvida trafikdirektörer der, såsom här, finnas, dels har trafiken nu 3 år gått obebindradt desse tjenster förutan, utan att någon tjensteman blifvit öfveransträngd, och dels bör ett land sådant som vårt med liten trafik å jernvägarne och små tillgångar hjelpa sig fram med så liten tjenstemannapersonal som möjligt, och derföre icke skapa nya befattningar utan bebof, hvilka erfarenheten tyvärr visat äro lättare att tillsätta, än att afsätta. Jernvägstrafikstyrelsen har under de sednaste åren, tillfölje af riksdagens påtryckning, så berömligt gått framåt på besparingsbanan, ; att man icke behötver tvifla om att den icke :