Dagens Nyheter – 20 maj 1868, sida 3

omdömet af sakkunniga lyder så gynnsamt, att vi, icke vilja undanhålla våra läsare en beskrifning på denna intressanta och, om allt det sagda besannar sig, utomordentligt användbara mauskin. En ansedd engelsk, teknisk tidning berättar följande om den Kaufmannska flyg-, simoch ångmaskinen; ty denna mekanism skall vara användbar till alla dessa trenne funktioner, i luften, i vattnet och på jorden: Kaufmannska maskinen är hufvudsakligen bestämd att flyga, men den kan äfven på utlagda skenor gå som ett lokomotiv, eller på vanliga vägar som en vagn, eller ock flyta på vattnet som ett roddfartyg, allt genom användande af ångkraften. Maskinens dimensioner äro: hela längden 13 fot, största diametern 5 fot 1 tum, höjden i midter. 4 fot 6 tum, hvardera vingens längd 35 fot och densammas yt-innehåll 221 qvadratfot; maskinens hela vigt är 7,000 skålpund och dess styrka beräknas till 50 hästkrafter. Denna maskin skall på landsväg kunna draga trenne vagnar med 12 passagerare, med en snabbhet af 38 engelska mil itimmen, och detta under hvarje väderleksförhållande, med undantag af den starkaste storm. Denna stora maskin är dock, väl till märkandes, ännu endast projekterad; uppfinvaren har hittills blott utfört och försökt en mindre maskin om 1 hästkraft och vägande 42 skålpund i sin helhet, men hvilken visar den oscillerande och derjemte skrufartade rörelse, som uppfinnarer förstått gifva densamma för att kunna naturligt efterhärma foglarnas flygt. Den ångmaskin, som drifver rörelse-apparaten, består af en direkt verkande ångeylinder, hvilken medelst en kolf, i likhet med vanliga ångmaskiner, öfverför den motoriska verkan på en balans, med hvilken vingarne och hjulen äro satta i förbindelse. Vid det sednast i Glasgow anställda försöket, då många tekniker och maskinbyggare närvoro, visade maskinen så sin starka stigkraft, att den måste nedtyngas med en mängd vigter, på det den icke skulle flyga bort. Vid ett ångtryck af tio atmosferer på kolfven utvecklade maskinen en sådan kraft, att man hade stor möda att hålla den vid jorden. Vingslagens antal kan stegras till 1,500 i minuten, så att maskinen i hastighet täfiar med den snabbaste fogels flygt. Sedan den länge varit i gång, visade sig maskindelarne vid företagen besigtning vara fullkomligt oskadade. Efter ett så lyckligt resultat har Kaufmann fattat beslutet att bygga en maskin af sådan storlek och styrka, att den med några personer kan ila hän öfver land och vatten, genom storm och oväder. Enligt den oss föreliggande berättelsen är denna större maskin i det närmaste så färdig, att den sannolikt redan inom en månad skall kunna sättas i verksamhet. Vi må blott tillägga, att under maskinen sträcker sig lodrätt ned, liksom ett sugrör, en lång och stark spiralfjeder, förmedelst hvilken, vid nedstigande från höjden, stöten mot jorden försvagas, så att den blifver icke blott oskadlig, utan till och med knappast kännbar.