Dagens Nyheter – 8 februari 1867, sida 2

Gångbro eller icke gångbro öfver . Norrström. Öfver Norrström komma lokomotiverna att från Tegelbacken till Riddarholmen susa fram på en bro, men inga fotgängare kunna komma att få gå öfver den bron utan att vara anställda vid jernvägen. Flera ha dock ansett att jernvägsbrons utläggande vore ett ypperligt tillfälle att i sammanhang dermed bekomma en ny väg lagd för gående från Kungsholmen och Clara till staden; eller tvertom. Det har varit väckt förslag att för detta ändamål bygga en gångbro på samma stöd; som skola anläggas för jernvägsbron; men stadsfullmäktige förkastade detta förslag. Sedan har en enskild person erbjudit sig att på egen bekostnad anlägga en sådan bro, mot att få uppbära någon afgift för dess begagnande af hvarje passerande. Han ansåg bron ej behöfva göras mer än 8 fot bred. Men jernvägsstyrelsen lärer afslagit anbudet, emedan den ansåg minst 10 fots bredd erforderlig för den, blifvande trafiken. Erbjudaren vill ej gå in på en sådan utvidgning, emedan den skulle betydligt fördyra bron. Men vid valet mellan att få ingen bro och att få en 8 fots bro förefaller det, som om det sednare vore mycket bättre. Tänkom oss att en person står på Riddarbustorget och ämnar sig till Kungsholmen. Skulle han icke då vara glad att hafva en bro, om ock blott 8 fot bred, att gå öfver strömmen på för 1 öre, heldre än att betala 5 öre för att fara på ångbåt! Om brons anläggande blefve medgifvet skulle Stockholm derpå vinna en annan stor fördel; Stadsfullmäktige hafva nemligen.nu bifallit ett förslag att anlägga en stor och beqväm kall