Dagens Nyheter – 7 november 1866, sida 1

Jernvägsfunderingar spöka ännu: Det finnes många städer och orter, som önska sig sådana. Hr Muren i Gefle lärer ingalunda öfvergifvit boppet att få anslag af riksdagen till norra banans fortsättande. Han arbetade derför vid förra riksdagen lika ifrigt som någonsin, och återkommer om några månader till sitt lifs uppift. ; Östra banan, från Norrköping ned till stambanan i Småland har också förespråkare: Pn del at Östergötlands riksdagsmän förtviflade om att få anslag dertill, då ständerna sista gången voro församlade, men landshöfdingen baron af Ugglas, och Linköpings representant, hr Ridder stad arbetade träget och troget derför; och den sistnämnde föranledde i sistlidne september länets landsting att besluta ingå till K; Maj:t med anhållan om en proposition till riksdagen angående anslag till östra banan: I Skåne är man betänkt på en bana mellan Malmö och Ystad, och det är icke otroligt att skånska representanter vid riksdagen komma att väcka motion om anslag eller lån till en sådan bana: Nu erfar man att stadsfnllmäklige i Karlskrona hafva beslutat ingå till regeringen med begäran att hon må göra framställning till riksdagen om anslag till en statsbana, ledande till deras stad: Hvar och en skulle säkerligen med glädje. se; om landet hade tillgångar att bygga både dessa banor, och ännu flera; men att detta skulle ske på statens bekostnad eller med statens understöd, det torde mer och mer blifva ansedt för otjenligt, liksom det för närvarande är omöjligt i anseende till penningebrist. Svårligen lärer det på allvar ifrågakomma vid instundande riksdag att bevilja medel till någon annan bana än den nordvestra; som måste afslutas, eftersom det redan hunnit så långt med byggandet. Sverge måste nödvändigt uppböra att upptaga lån till företag, som icke gifva behörig renta, till dess folket hunnit samla kapital, så att det kan bestå sig uppoffringar, som det får lust för sådana. Vid sådant förhållande är det af nöden att regeringen tänker på att göra indragningar å jernvägsbyggnadsstyrelsen. Då det nu endast arbetas på en liten sträcka af nordvestra banan, är det ett stort öfverflöd att hålla en dyr chef och dyra underchefer, kostsam byrå o. s. v.; och troligen skulle: hela jernvägsväsendet vinna både penningar och mera enhet på att jernvägsbyggnadsoch trafikafdelningare blifva förenade.