Dagens Nyheter – 3 november 1865, sida 2

uppmärksamhet, samt att man skulle i afseende på djurens forsling å jernväg söka åstadkomma, att frakten för småboskap blefve nedsatt till proportionsvis samma belopp som om hel vaguslast tages, att den nödvändigaste värden af djuren måtte under resan af jernvägens betjening lemnas, samt att om en person ålägges medfölja djuren, denne då erhåller fri resa. Dessa eftergifter skulle man blott begära för tvenne dagar i veckan. Ett förslag att, såsom i Danmark, en dertill utsedd och aflönad person skulle resa uppåt jernvägen, der emottaga den boskap som afsåges till export, derefter ledsaga den till England och der till försäljningsmannen öfverlemna densamma, ansågs dock (med en ringa pluralitet)olämplig, hvarför frågan förrföll. Ovanligt. Frin Töreboda skrifves: En holländsk koff, sällsynt att skåda här midt i Wadsbo, hemma i Bremen och lastad med styckegods, passerade genom kanalen härstädes Thorsdags och styrde sin kosa till Jönköping, der den skulle lossa sina varor. — Bland stora tåg, som anländt hit, var troligen det från Falköping i Fredags oe. om. uppgående blandade tåget ett af de största, emedan det utgjordes af 50 vagnar, dragna af tvenne 1lokomotiver. PFastighetshandel. Den fram) brukspatron Längmans arfvingar tillhöriga tomten i Malmö, med derå uppförda fabriksbyggnader jemte maskinerier, lärer i dessa dagar hafva blifvit försåld till handlanderna F. H. Kockum och Edv. Engeström för en köpesumma af 60,000 rdr. Ett nytt slags roder. Nyligen gjordes i Havre ett experiment med ett derstädes uppfunnet roder. En mängd sjöofficerare och skeppsbyggare voro närvarande vid försöket. I stället för att, som vanliga roder, vara afett enda stycke, består detta af fyra stycken, sammanhällna medelst gångjern utefter längden. Dessa gängjern göra det möjligt att låta rodret mot vattnet erbjuda en i viss mån böjd yta i stället för en plan sådan. Härigenom får rodret större kraft på samma gång som mera böjlighet. Den nya uppfinningen var anbragt på en större båt, hvilken lydde rodret förträffligt och med detsamma kunde vändas snart sagt på sitt centrum. aJournal du Havre, som omnämner uppfinningen, yttrar att den isynnerhet torde bli användbar på mindre och medelstora 4 fartyg.