Dagens Nyheter – 1 augusti 1865, sida 1

I juli måuad äro fyra bibanori vårt land öppnade. Den första förenar det hittills på kommunikationer mycket vanlottade Kronobergs län med statens södra stambana; den andra bibanan, som öppnades 1 lördags, sammanbinder Kristianstad och orten deromkring närmare med det öfriga Sverige; och i går öppnades med vanliga högtidligheter nya kommunikationer mellan det inre af södra Sverige och Öresund, i det att de af enskilda bolag raskt byggda banorna från Eslöfs station till Landskrona och Helsingborg invigdes. Alla dessa banor äro utförda med betydliga låneunderstöd af staten. Det är på denna väg, om än önskligt vore att statsbidragen kunde stanna vid måttligare summor, som Sverige bör fortgå i utvecklingen af sitt jernvägsnät. Det är då banorna skötas för enskild räkning, som de blifva anlagda på de fördelaktigaste linier, och som de hafva bästa utsigt att inbringa en tillfredställande ränta, hvilket i sin ordning lockar till nya banors anläggande. Detta tycks också blifva mer och mer allmänt insedt och erkändt, åtminstone i de mera företagsamma mellersta och södra provinserna. Många förslag äro der å bano att byg