Dagens Nyheter – 18 maj 1865, sida 1

han målat för en fransk landtkyrka, berömmes för vacker hållning och ett rent och ädelt uttryck. Resande. Med ångfartyget Njord afreste i tisdags norrut afton båda cheferna för Jemtlands fotoch Hästjägare-kårer samt flera officerare såväl vid dessa kårer som Helsingeregemente. Svenska och norska generalkonsuln i Finland, hr Dahlfelt, har anländt till hufvudstaden, : Vackert valspråk. Bokhandlaren Abr. Bohlin har vid Örebro reformmöte hållit ett utmärkt tal för det hvilande represcntationsförslaget. Det slutade med en uppmaning, sådan man sett sällan någon vackrare: Varer hedersamme mot hvar man; älsker bröderna; frukter Gud; ärer konungen! Lycklig! slut på en äfventyrlig resa. År 1863 uti oktober såg man här i hufvudstaden vid Skeppsbron ett litet oansenligt furtyg liggande. Det egde visserligen s. k. klipperkonstruktion och gjorde anspråk på snabbsegling; men ingen fäste dock synnerlig uppmärksamhet vid den lilla tingesten. I dessa dagar hafva vi dock blifvit meddelade dess vidare öden å dess resor, som varit särdeles intressanta och sträckt sig så val ölver Norra som Södra Atlantiska Oceanen, samt kunna ej heller neka våra läsare det nöjet att få del deraf. Det var skonerten Hilda, om endast tjugosex svåra läster, förd af kapten Johan Hesselgren och uvllhörig rådman Nils Södermark och konsul Axel Sparrman i Umeå, som i oktober nyssnämda år härifrån afgick till Holland, för att sedermera derifrån afsegla till Stavanger i ändamål att sälja fartyget, emedan det passade särdeles till fraktfart med sill på Köpenhamn. I anseende till vinterns inträde mäste man ändra plan och afgick i stället derifrån till Medelbafvet, der kapten H. utstod svåra stormar och inkom slutligen till Marseille i haveri. Der måste man påkosta fartyget så ansenligt, att han ej såg någon möjlighet att kunna försälja detsamma i någon europeisk hamv. Djerfhet måste derför anlitas, i synnerhet sedan han fåfängt både i Marseille och Livorno, dit han från Marseille afseglat, försökt att afyttra detsamma. Visserligen antog han i sistnämnda stad en frakt på Bristol för att kunna någorlunda betäcka reparationskostnaderna, men litet eller intet blef öfver af frakten. I juli månad sistlidne år afgick han från Bristol med en last jernvägsskenor och styrde dristigt med det lilla fortyget ut åt oceanen, med destination till Buenos Ayres. Han fullbordade resan på 82 dagar och oaktadt fartyget på kusten af södra Brasilien var utsatt för 3 hårda pamperos, träffades det af ingen skada, utan visade sig lika så väl som ett större far:yg kunna uthärda hög sjögång och storm. I Buenos Ayres såldes sedermera fartyget så förmånligt, att fråga lärer vara om att i Sverige bygga fartyg enkom för att säljas der och i närheten af Platafloden. Vår driftige landsman konsul Billberg i Buenos Ayres står sjelf i spetsen för företaget och Umeå lärer blifva utgängspunkten för denna exportartikel från Sverige. Alt fartyg derute måste betala sig bra är ej underligt, då hyggnadsmaterialet måste importeras och dagspenningen för timmermän är 4 patagons 16 rdr rmt. Hilda är det minsta svenska fartyg som passerat Oceanen. (D. AA.) En annan äfventyrsfärd. En öppen båt från Dagö, förd af Peter Nit, har, oaktadt storm och drifis, lyckats komma öfver Östersjön och ligger nu förtöjd vid Sutthofsbro. Denna : farkost, som är lastad med endast 4 tunnor råg och 2 tunnor potatis, ämnade att utbytas mot salt, är förbygd medelst några fastspikade bräder och företer ett bedröfligt utseende. En tretlonåärig :björmskytt. I ett bref från Orsafinnmarker berättas följande: