Dagens Nyheter – 8 mars 1865, sida 1

RANN RNE DARRAR RR TS RRARNSERENREAEATRTTETTAARERAAE placera sig med musköten i handen på ömse sidor om fångtransporten och att icke allenast öfvervaka de fjettrade galrslafvarne utan äfven de fullkomligt fria skurkar, som tjenade dessa till lifdrabanter. I allmänhet verkställdes en fångkedjas afresa på följande sätt: De på långa med några halmkärfvar försedda kärror hoppackade galerslafvarna voro de första som lemnade Bicetres ofantliga gård. Bakom dessa kärror kommo de packvagnar, i hvilken matförråden förvarades, ett alldeles nödvändigt försigtighetsmått på en så lång resa, under hvilken lätt händer att de till rastoch sofställen utvalda platserna utgöras af en lada eller något eländigt ruckel. Efter proviantvagnarna kom ett slags fordon, liknande en kabriolett. Häri sutto så godt, eller riktigare, så illa sig göra lät, kedjans kapten, en läkare, hyvilken hade i uppdrag att bispringa de fångar som möjligtvis under vägen skulle insjukna samt en af inrikesministerens lägre tjenstemän med namn, heder och värdighet af kommissarie, hvars åliggande var att öfvervaka det allt gick ordentligt till. IV. Från Paris till Brest. Det var ett förfärligt ögonblick då Bicetres solida gallerportar vredo sig på sina gångjern och transportens första vagnar lemnade