Dagens Nyheter – 3 januari 1865, sida 2

Öregrundsgrepen. Enligt skrif-, velse från Oregrund af den 30 sistl. december, I är Öregrundsgrepen belagd med fast is, som sträcker sig ifrån Söderboda och sydvardt hän till Käringsundet, i anledning hvaraf Djurstens fyr blifvit släckt. Inga främmande fartyg äro denna vinter qvarliggande derstädes. Ett norskt skepp blef under juldagarne vid utseglingen från Gefle af isen satt på grund. Ett annat skepp, som likaledes var under utsegling, stannade i isen och kommer att öfvervintra i Gefle. Bergadlt fartyg. Kapten G. A. Höggren, förande postångf. Polhem, observerade på resau till Westervik i Måndags ute i sjön ett förolyckadt fartyg, som låg med botten upp och riggen i vattnet. Detta skrof, hvarå intet namn fanns anbringadt, inbogserades då i nödhamn vid Idö, och har kapten Höggren sedermera pr telegraf erhållit poststyrelsens tillåtelse att fullständigt berga fartyget, så vidt detta är förenligt med postens oafbrutna gång samt utan skada för ångfartyget. Af besättningen på det förolyckade fartyget ha troligen alla omkommit. Dess hemort har icke heller ännu kunnat utrönas. Nya Wexiöbladet uppgifver att det icke i Wexiö funnits någon afsigt eller ens en önskan, utöfver möjligen några enskilda vänners, att begära arkivarien Gustaf Sanndahl till landshöfding i Kronobergs län. Emellertid är det fullkomligt visst att det inom regeringskretsen varit bekant att bearbetningar voro i farvattnet i Wexiö. Räddad post. Angående den af oss för några dagar sedan omtalade händelsen att norra posten hitkom våt, berättar SundvallsPosten: Norra posten som i måndags hit ingick hade under nedresan varit utsatt för en olycka som lätt kunnat förorsaka hela dess förlust. Då postiljonen passerade Ångermanelfven hade den svaga isen brustit och posiljonen I med post, åkdon och häst nedstörtat i vattnet, derur han dock efter ett par timmars ihärdigt arbete lyckades rädda alltsammans. De medförda brefven blefvo härigenom mer eller mindre uppblötta, men dock icke farligare än att de voro läsbara. Brefemottagarne fingo således denna gång icke skäl att klaga öfver torra bref. Sådan sjelfstyrelse! Vid kyrkostämma i Örebro ega de röstberättigade tillsammans 16,386 röster. Af dessa hafva Örebro Enskilda bank, Köping—Hult-jernväg, länets hypoteksförening och filialbank, källarmästar firman Ekström C:o, Bränvinsbolaget och 2 handlande tillsammans en femtedel af alla rösterna. Ungefär enahanda är förhållandet vid stadsfullmäktigval. Åtta bolag och enskilda personer kunna således, om de förena sig, temligen taga de öfriga stadsinnevånarnes affärer om hand. Säaeomjulgaåafva — yttrar Carlskrona Veckoblad -åt våra läsare här i staden och orten, kunna vi meddela den glädjande under-: rättelsen, att jernvägsundersökningen för den föreslagna jernbanan mellan Carlskrona, Wexiö och Kalmar blifvit här i dessa dagar fullbordad och resultatet af detta maktpåliggande arbete lärer vara det mest tillfredsställande. Den utstakade banan, som går härifrån till Wexiö öfver Emmaboda, der anknytningspunkten skall blifva för banan från Kalmar, utgör en väglängd på det hela af i det närmaste 15 1f2 mil, lika långt afstånd från anknytningspunkten till hvardera af de trenne städerne; och lärer undersökningen visat så gynnsamma lokaler på hela vägsträckan till ett par mil nära Carlskrona, der marken är något starkare kuperad, att denna bana skulle knnna blifva en; af de billigaste, om ej den allrabilligaste, i) landet. Planer och kostnadsförslager komma att utarbetas under vintern och derefter blir fråga om att bringa det stora verket till utförande; men för att åstadkomma jernbanor fordras män med jernviljor sådana som vissa andra samhällen haft att uppvisa. Lifferafur. Redan den 23 December skulle i Helsingfors bokhandel utkomma den RR TER RR RAR ROR ROJO ORO ORO ROR ORO OO ORO MOROOKA nan —